1、手機主板漏電

當我們手機運行一些簡單的程序的時候，就會出現發(fā)熱，甚至是放在那里不用也會自動發(fā)熱，手機耗電也就特別快，這種可能是因為主板在漏電手機主板焊接的時候，把兩個或者是更多個街頭看到一起手機在運行時候產生的電流過大，雖然電壓沒有多大變化，但是電容量或者是各級管的功率都會增大。手機使用一段時間后會嚴重發(fā)熱，漏電現象就會存在，如果遇到這種情況哦容易發(fā)熱的時候可以拿到手機店去檢修一下手機的主板是否存在漏電問題。

二、環(huán)境溫度過低

我們不喜歡手機太熱，手機不喜歡外部環(huán)境太冷。怕冷現在也是智能手機的通病，低溫環(huán)境會導致鋰電池的化學反應迅速變慢是放電量變小或者是直接無法放電，溫度太低還會觸發(fā)電池保護板的溫度保護電路，手機可能會自動關機，其實這種情況只是手機耗電快的假象，當溫度恢復到正常的時候，電池的電量也會自動恢復。

三、電池顯示異常

這就是我們通常說的缺點就是充電用一會兒就沒電了，或者是顯示有一些電腦卻突然之間關機，這種情況一般是電池的容量降低了，手機電池容量降低，所以使電量百分比也會減少得更快，這種情況我們還是直接考慮換電池為好。

四、后臺應用過多

如果說我們手機開啟WiFi搜索移動數據藍牙連接，定位功能等等，或者是其他APP都在后臺自動運營的情況下，也可能會影響到手機的耗電情況

電池PACK是什么?鋰電池包PACK結構設計需要考慮哪些因素?很多人提問小編：老是聽到電池PACK它到底是什么意思?電池包PACK結構設計需要注意哪些?別急別急，今天存能電氣小編就來給大家發(fā)福利，好好的來講解一下鋰電池PACK行業(yè)的基礎知識，讓你們大飽眼福!

什么是電池PACK?

電池PACK一般是指包裝、封裝和裝配，電池PACK一般指的是組合電池，因為鋰電池是通過單體鋰電池的串聯和并聯組成一定的電壓和容量，加裝保護板，可以充放電的組裝過程。譬如：2個電池串聯起來，安照客戶要求組成某一特定形狀，我們就叫它PACK。

PACK電池組裝工藝是鋰電池包生產的關鍵性步驟，其重要性也隨著電動汽車市場的不斷擴大而顯得越來越明顯。目前，汽車用動力電池基本上由以下幾個系統(tǒng)組成：電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機械系統(tǒng)。

鋰電池包PACK結構設計需要考慮的六大因素：

1、鋰電池包結構PACK設計涉及到許多層面：比如機械結構設計，要考慮強度，抗震，散熱/加熱，防水，防塵等;要考慮電氣設計，要考慮安規(guī)，EMC安規(guī)等;還要考慮鋰電池管理系統(tǒng)設計，要考慮過沖，過放，過溫，檢測精度，電池均衡等，要確保電池安全可靠都是要經過合理設計和市場印證的。

2、動力鋰電池包PACK結構設計要考慮的因素

a.防水,防水等級達到IP68;

b.維持鋰電池包內外氣壓平衡，因為電池包在充放電過程中溫度會有變化，所以導致電池包內氣壓變化，而PUW防爆閥能夠透氣的同時又不漏水，所以能夠保持包內氣壓一直和外界一樣;

c.防爆，鋰電池包一旦出現熱失控，電池包內氣壓急劇升高，這時候電池包就有爆炸的危險，所以PUW防爆閥就成了突破口，能夠及時快速泄壓;

3、在PACK鋰電池包的組合中，除了電池組的安全性可靠性防護等級的控制，制冷制熱方面，尤其是要注意電池連接的方法，要考慮BMS測量的精度問題，這個問題普遍存在，忽略了壓降對測試影響，從而造成電池組的均衡能力。

4、鋰電池包PACK結構中防水，抗震都很重要。說起來，其實電池PACK是一個綜合體。涉及到很多方面的問題，不過如果能把細節(jié)做好就已經很不錯了;

5、鋰電池PACK結構設計的集成：單個模塊PACK結束后，要相互串聯起來組成電池組，這時應考慮相互間的可串聯性，滿足快速安全的串聯接口形式;

6、電池PACK結構設計內部絕緣設計問題：電池在設計結構時已經考慮到正負極的絕緣問題了，但是車載電池的不確定因素太復雜了，所以在PACK電池設計的過程中一定要單獨設定絕緣條件，滿足撞擊，震動，潮濕等多種復雜的環(huán)境下電池仍然安全有效。