有人騙補，有人實干，氫能源公交車是真的來了嗎？

南陽“水氫動力車”鬧劇的余溫猶在，吉利氫燃料電池公交車便接踵而至。近日，吉利新能源商用車集團發布首款氫燃料客車——F12，不同于青年汽車集團宣稱的“加水就能跑”，吉利F12氫燃料公交車已通過運營測試，百公里能耗7.5kg氫氣，10分鐘加注（氫氣）可續航500公里。

吉利F12的發布，意味著新能源電池車在其最為看好的公交車場景落地。氫燃料電池車率先落地公交車場景，主要有兩個原因：一是公交車車輛集中、行駛路徑單一，便于在特定區域規劃加氫站；第二，公交車對電池組的體積和重量敏感性低，適合燃料電池研發初期的應用。此外，燃料電池大功率動力做功、續航里程長、儲能效果好的特點滿足公交車基礎需求。

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