新能源汽車充電的問題一直是人們關注的重點對象，畢竟對于充電而言，也是汽車的一個核心，同時也決定了駕駛員對車輛的一種使用體驗，對于現在的新能源汽車而言，都有提供兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充，快從顧名思義就是在特定的時間里面利用大的電流將電池充滿，而慢充的話，就是充電的時間慢，通過恒定的電流充入到電池里面去，對于車輛而言的話，快充好還是慢充好呢？

不管是哪一種充電方式，其實都是對車輛而言是沒有任何傷害的，至于是快充還是慢充好，要看是在什么樣的用車場景里面，同時也要看電池容量的大小來決定，雖然說快充實作為車輛的一種應急充電的方式用到的是直流充電，但是對于電池來講是常規充電的電流繼續，所以，如果電池容量或者能量密度有限的情況下面，使用快充很容易出現一種情況，就是電池出現發熱的情況，這個會直接影響到車輛的電池使用壽命就好比手機一樣在大電流的沖擊作用下面，會出現發燙的情況，這種會直接導致電池內部加速老化，而電池容量密度大的話，那么基本上是沒有任何問題的。

同時，對于這種東西而言，也要取決于車輛的電池bms的管理，而慢充的話就是在家用電里面進行充電，其實簡單的來說就是電池的輸入電壓是多少？他就送多少的電壓，那么這個就好比，一個水龍頭在放水的時候一樣，慢慢的放水，然后知道水在儲水容器里面盛滿，那么也就是說，在放水的過程當中不會出現水外濺的情況，所以從慢充上面來講的話，只適合于電池容量大小一致的動力電池，說到這里，基本上就能夠明白，快充和慢充各自的一些優缺點了。

目前電池的充電的水平下面，快充需要30分鐘左右，充到電池的80%就變為慢充，為了保證電池的安全，充電電流會變小，直到充到100%，電動車充電技術的發展到現在已經逐漸的完善，尤其是國標實行以后，充電不管是螨蟲好或者是快充也好，都是非常嚴格的，同時充電的過程也是實時監測，所以無論快充或者是慢充，只有選擇適合自己車輛電池的充電模式，才能更好的保護車輛。