“水氫汽車”項目，真真假假，眾說紛紜。有人嘲笑其是造出了“永動機”，也有人表示“別急，讓子彈飛一會兒”。

“水氫汽車”的正主青年汽車到底是一家什么企業(yè)？是被人質(zhì)疑成功“套路”多個地方政府的騙補企業(yè)，還是那個敢于挑戰(zhàn)世界難題的“堂吉訶德”？我們通過五個問題，試圖還原事件真相。

問題一：“水氫車”能否上路？

——不能生產(chǎn)銷售和上路行駛

針對備受爭議的水氫發(fā)動機事件，工業(yè)和信息化部表示，截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告。按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，目前這款車型不能生產(chǎn)銷售和上路行駛。

此外，針對社會各界關(guān)注的“騙補”疑問，工信部也回應(yīng)，該產(chǎn)品沒有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請新能源汽車補貼。

問題二：青年汽車的產(chǎn)業(yè)雄心實現(xiàn)了嗎？

——9個項目，已經(jīng)爛尾8個

盡管龐青年先后共有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費措施，但他仍未被地方政府徹底拋棄。

多年來，青年汽車仍然親密接觸南陽、鄧州、南通、如皋等地，并獲得了部分地方政府的支持，青年汽車所兜售的項目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源汽車。

但是，查詢青年汽車在各地的項目情況，可以發(fā)現(xiàn)其畫下的9個“大餅”，已經(jīng)爛尾了8個。

江蘇連云港：已于2010年收回青年汽車項目閑置土地877畝。

貴州六盤水：已與當(dāng)?shù)卣獬齾f(xié)議。

浙江海寧：青年汽車海寧基地所有的項目已經(jīng)停掉，土地也被當(dāng)?shù)卣栈亍?/p>

寧夏石嘴山：爛尾跑路，并引發(fā)多起討薪事件。

山東濟南：遭濟南當(dāng)?shù)厮髻r。

山東泰安：已停產(chǎn)，泰安市高新區(qū)管委會也在2015年收回泰安青年汽車有限公司400畝工業(yè)用地。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯：項目未成卻被轉(zhuǎn)賣，警方以涉嫌詐騙對龐青年立案偵查。

浙江杭州：遭破產(chǎn)清算，被當(dāng)?shù)刈穬敗?/p>

河南南陽：讓子彈再飛一會？

問題三：青年汽車工廠是否仍在生產(chǎn)？

——實際生產(chǎn)的工廠只有一家

盡管青年汽車旗下包括多家注冊企業(yè)，但從企業(yè)提供的數(shù)據(jù)看，實際生產(chǎn)的只有一家，近年來企業(yè)因經(jīng)營困難，已被政府相關(guān)部門列入幫扶對象。

在青年汽車集團有限公司總部所在地——浙江金華市婺城區(qū)八達路501號，記者從未看見有大貨車進出。組裝車間一名從業(yè)10余年的老員工說，大客車生產(chǎn)線由高峰時期的4條，削減到現(xiàn)在的2條。

問題四：工人欠薪、社保斷繳是否屬實？

——承認沒發(fā)工資，稱“滯后發(fā)放”

針對工人聲稱已被欠薪3個月、社保也3年沒交的指控，青年汽車集團公關(guān)部門負責(zé)人鄭建有稱，這是“滯后發(fā)放”，不是“欠薪”。工資還沒有發(fā)放的原因是有關(guān)部門還沒有統(tǒng)計好工作量，與資金不到位無關(guān)。他承認，在按月足額發(fā)放工資方面，“民企確實有待改進的地方。”至于社保欠繳問題，鄭建有則稱沒有得到授權(quán)，不能回答。

青年汽車董事長龐青年說：“工人的錢是發(fā)掉的，高管幾個月沒發(fā)工資，高管我們大家愿意拿點錢出來投科技，這是我們自己的事，高管都有股份。”

問題五：南陽氫能源大巴是否投入使用？

——有加氫裝置卻充電

青年汽車售賣的公交車多被投入到當(dāng)?shù)?8路、39路、40路和41路，公交車為藍色，車身有“新能源”字樣。據(jù)了解，公交車既可充氫氣、也可充電使用，充氫氣口在駕駛室一側(cè)尾部，充電口則在副駕駛室一側(cè)尾部。

龐青年旗下企業(yè)制造的氫能客車停放點，站場約有70輛氫能客車。但目前整個南陽市內(nèi)僅有一個氫氣站。一名公交司機介紹，因充氫氣成本較高，大多使用充電模式。