作為發(fā)展氫燃料電池汽車的一個重要分支，近年來不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為甲醇重整氫燃料電池技術(shù)是一種在低溫燃料電池技術(shù)成本大幅下降前的補(bǔ)充方案，更有甚者認(rèn)為甲醇重整制氫燃料電池未來是主流路線之一。

近日，高工氫電巡回調(diào)研團(tuán)隊到訪中氫新能技術(shù)有限公司（下稱“中氫新能”），與該公司總經(jīng)理周明強(qiáng)等公司高層就甲醇重整氫燃料電池技術(shù)趨勢及其未來發(fā)展前景展開深入交流。

中氫新能總部位于北京，主要從事甲醇重整氫燃料電池發(fā)電技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。據(jù)悉，該公司選擇甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)路線，是基于該燃料電池以甲醇水為燃料，在設(shè)備內(nèi)部重整為氫氣，氫氣隨產(chǎn)隨用且為常壓，不需要高壓氫氣罐和建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施；其使用的電堆為高溫電堆，電堆的工作溫度超過100℃，氫氣為重整所制；因高溫電堆具有較高的CO耐受性，重整氫氣不需要提純可以直接使用；高溫堆無需復(fù)雜的水管理和溫度管理，使整個系統(tǒng)簡單；同時模塊化結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、故障率低且易于維護(hù)。

據(jù)周明強(qiáng)介紹，中氫新能核心產(chǎn)品5kw甲醇重整制氫燃料電池體積小、模塊化、可靈活組合，廣泛應(yīng)用于汽車動力、移動充電、分布式能源、高品質(zhì)電源、應(yīng)急備用電源和船舶動力等六大板塊，未來市場可期。

目前，中氫新能與東風(fēng)汽車合作研發(fā)的燃料電池物流車已獲批進(jìn)入2018年第三批工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，獲得政策補(bǔ)貼資格。該甲醇重整氫燃料電池輕卡是東風(fēng)汽車公司的中型廂式貨車，載重量為7.5噸，現(xiàn)已取得牌照和運(yùn)營資質(zhì)，正式在浙江湖州投入商業(yè)運(yùn)營。

除此之外，中氫新能在浙江省南潯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和江蘇省黃橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分別建立了“燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)項目”和“軍民融合靜默移動發(fā)電站MFC30項目”產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。其中浙江南潯的“燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)項目”廠房已經(jīng)搭建完成，即將投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能17000臺套5kw甲醇重整制氫燃料電池模塊。

周明強(qiáng)表示，中氫新能目前立足于民用市場，也積極關(guān)注軍民融合項目。同時中氫新能積極推進(jìn)軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化，逐步形成了產(chǎn)業(yè)的良性互動循環(huán)。

特種能源是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的力量之基，特種能源技術(shù)發(fā)展是新特種革命的重要引擎。氫能與燃料電池軍民融合特性突出，隨著技術(shù)發(fā)展逐步成熟，將成為推動我軍戰(zhàn)場能源由單一保障模式向多樣化保障模式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)“多能互補(bǔ)”、提高戰(zhàn)場生存能力的重要途徑。

周明強(qiáng)認(rèn)為，甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)需要在政策、技術(shù)、市場、資本四個維度的合力下，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的良性發(fā)展。甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用場景非常廣泛，除了應(yīng)用于汽車動力、移動充電、分布式能源、高品質(zhì)電源、應(yīng)急備用電源和船舶動力等六大板塊外，在工業(yè)叉車、偏遠(yuǎn)孤立地區(qū)分布式能源保障、特種電源、不容許攜氫罐進(jìn)車輛進(jìn)入的密閉或地下空間會永遠(yuǎn)有市場需求空間，未來加氫站普及也可以靈活組合應(yīng)對。

本次巡回調(diào)研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團(tuán)隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設(shè)計燃料電池發(fā)動機(jī)、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設(shè)備供應(yīng)商，團(tuán)隊?wèi){借十多年的燃料電池研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，可深度參與客戶的技術(shù)工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發(fā)出領(lǐng)先的整套生產(chǎn)線。