目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛，預計2020年將達到500~630萬輛，超過20萬噸動力電池將退役，退役電池的梯次利用和精準拆解回收具有迫切的現實需求，也是促進新能源汽車產業可持續發展的有力舉措。為此，國家重點研發計劃“固廢資源化”重點專項部署了“退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”研發任務，經過公開申報和嚴格評審，由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的項目最終獲得立項。

近日，該項目啟動會暨實施方案論證會在北京召開。中國21世紀議程管理中心、天津市科技局、中國再生資源產業技術創新戰略聯盟等部門和行業代表，李會泉研究員等項目實施方案論證專家，以及中電力神集團有限公司王澤深副總經理等項目單位代表共計50余人參加了會議。

項目管理專業機構21世紀中心代表介紹了專項的任務布局和立項情況，對項目實施過程中加強規范化管理、一體化實施、目標和問題導向、誠信建設、資金管理等方面提出了具體要求。天津市科技局代表表示將持續關注并為項目實施做好服務，期盼項目成果對動力電池產業鏈建設發揮推動作用。再生資源聯盟李士龍理事長表示將繼續發揮聯盟作用引導再生資源行業積極構建產業創新鏈，協助項目按質按量完成研究任務，并為項目技術成果轉移轉化和推廣應用做好服務工作。王澤深副總經理表示將嚴格落實法人單位責任，充分發揮項目牽頭單位作用，為項目組織實施一體化做好支撐保障。

項目負責人徐盛明研究員就項目實施方案、進度計劃、組織管理等方面進行了詳細匯報，各課題負責人分別就課題實施方案進行了詳細匯報。

專家組認真聽取報告，審議了實施方案材料，對相關內容進行了充分質詢和討論，一致同意通過論證，并就項目及課題具體實施提出了建議和意見。

該項目針對大規模退役動力電池中存在種類繁多、性能差異大、拆解效率低、物料歸集精準性差等問題，擬開展退役電池快速分級、異構兼容梯次利用、多維識選與智能轉載、智能拆解與物料歸集等關鍵技術攻關，以及動力電池全生命周期價值鏈生態耦合模式研究，預期構建動力電池逆向供應鏈商業化運行模式，實現退役動力電池的精深利用與精細回收，從而促進我國新能源產業的可持續發展。