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微型電動(dòng)車行業(yè)深度解析 多項(xiàng)因素助其井噴發(fā)展

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年07月02日  

近日,工信部發(fā)布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(下稱《工作要點(diǎn)》),提出2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體思路。其中尤其值得注意的是,微型電動(dòng)車的相關(guān)工作也出現(xiàn)在《工作要點(diǎn)》中,同時(shí)工信部提出要推進(jìn)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定。一直以來市場定位略顯尷尬的微型電動(dòng)車正在迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。

在業(yè)內(nèi)看來,這是微型電動(dòng)車首次納入到新能源汽車范疇,表明國家和各級政府已開始重視微型電動(dòng)車的發(fā)展,與其他新能源汽車一樣,微型電動(dòng)車的合法身份將最終落定。

在如此歷史機(jī)遇面前,以雷丁為代表的一系列微型電動(dòng)車品牌正蓄勢待發(fā),堅(jiān)持“國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指導(dǎo)”+“企業(yè)主體市場化運(yùn)作”的雙核驅(qū)動(dòng)模式,以實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車行業(yè)跨越式向前發(fā)展。那么,除此之外還有哪些有利因素助推微型電動(dòng)車向前發(fā)展呢?接下來,小編將為大家深度解析。

中短途出行需求巨大,微型電動(dòng)車填補(bǔ)市場缺口

在如今,國內(nèi)高鐵迅猛發(fā)展,人們長途出行一般都選擇公共交通的時(shí)代,傳統(tǒng)汽車功能正在被逐漸弱化。相反在中短途的靈活出行中,人們會(huì)大量使用私人交通工具。

隨著長途汽車市場的逐漸萎縮,中短途的微型電動(dòng)車正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期。這些綠色環(huán)保、安全靈活、舒適快捷的“小精靈”正越來越多地穿梭在上下班途中,大街小巷中,成為人們短途出行的代步工具。在未來的電動(dòng)車領(lǐng)域,微型電動(dòng)車或是新的增長極。

牌照、路權(quán)逐步放開,微型電動(dòng)車迎來發(fā)展拐點(diǎn)

目前微型電動(dòng)車市場保有量在120萬-150萬臺(tái)左右,隨著該數(shù)字的持續(xù)增加,微型電動(dòng)車上牌難、上路難的困境逐漸被政府重視,已有部分地方公安部門開始為微型電動(dòng)車建立合法的登記上牌制度。

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5月4日,山西省忻州市公安局舉行《忻州市電動(dòng)車管理?xiàng)l例》新聞發(fā)布會(huì),宣布電動(dòng)車擬定于今年7月1日以后開始注冊上牌。其中明確規(guī)定,“三輪電動(dòng)車、小型微型電動(dòng)汽車應(yīng)當(dāng)參照機(jī)動(dòng)車懸掛號牌”。而在此之前,已有聊城、德州、濟(jì)寧、淄博、濰坊、太原、邢臺(tái)等不少城市出臺(tái)了微型電動(dòng)車相關(guān)管理文件,實(shí)現(xiàn)了區(qū)域微型電動(dòng)車的管理與良性發(fā)展。微型電動(dòng)車“上牌難、上路難”已不再難,未來發(fā)展,可以期待。

重大利好!微型電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)或今年出臺(tái)

據(jù)多方消息證實(shí),微型電動(dòng)車國標(biāo)將于2018年10月底公布。多位知情人士透露,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該會(huì)如期出臺(tái),一旦新國標(biāo)確立,生產(chǎn)、銷售走向規(guī)范管理化之后,微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將真正迎來快速發(fā)展的黃金期。

由于目前微型電動(dòng)車行業(yè)沒有國家標(biāo)準(zhǔn),發(fā)展良莠不齊,好的產(chǎn)品和企業(yè)凸顯不出來。加之國內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力,其他車廠堂而皇之的模仿,削弱了獨(dú)立創(chuàng)新車企的競爭力。此次國家標(biāo)準(zhǔn)確立,在政策高壓之下,落后企業(yè)和產(chǎn)品不堪重負(fù)將逐漸被淘汰,微型電動(dòng)車行業(yè)將會(huì)面臨重新洗牌,以雷丁為代表的品牌車企將順勢而上,迅速發(fā)展,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高水平跨越。

在如此眾多有利因素的助推下,微型電動(dòng)車行業(yè)將迎來難得的發(fā)展黃金時(shí)期。以雷丁為代表的中堅(jiān)力量,將發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的帶頭作用,以自身強(qiáng)大的科研創(chuàng)新能力、裝配生產(chǎn)能力和健全的售后服務(wù)能力,樹立標(biāo)桿,引領(lǐng)時(shí)代,不斷提升自身實(shí)力,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)而提升整個(gè)行業(yè)的競爭力,助推電動(dòng)車領(lǐng)域整體向前跨越發(fā)展!


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