五月中旬，鉛價持續(xù)下跌，跌入谷底！這幾天，隨著天氣溫度的升高鉛價也開始逐漸升溫，廢電池有回暖的跡象。但在五一后，鉛價整體行情受到重創(chuàng)，繼續(xù)下跌，廢電池狀況也不樂觀！

行情走淡，回收商壓價

從當下走勢來看，廢電池的短暫升溫，并沒有引起熱烈反響，目前，山東和湖北地區(qū)電動廢電瓶到廠價9100-9200元/噸、貴州地區(qū)電動廢電瓶到廠價9050-9200元/噸、安徽地區(qū)電動廢電瓶到廠價9100-9250元/噸、江西地區(qū)電動廢電瓶到廠價9100-9250元/噸，綜合看來廢電池維持在9175元/噸左右，價格不高，同時回收商還不斷在壓低回收價格。

事實上，去年大量的非法回收作坊被查封關停后，回收商也開始逃離市場，目前很多地方都面臨著無人收貨的窘境，而且未來形勢將更加嚴峻。有經銷商坦言，現(xiàn)在不是價格的問題，而是沒人收。

維修店整治，監(jiān)管力度加強

進入新國標時代，對電動車維修店來說，也面臨巨大挑戰(zhàn)。市場上針對電動車整車、維修市場的整頓始終未停，目前部分地區(qū)在環(huán)評自查時也將電動車維修店納入了整頓范圍，不久前就有維修鋪面因為環(huán)評不達標被勒令停業(yè)，還有因為維修店大量存放廢舊電池被重罰。

今年的行業(yè)形勢更加不穩(wěn)定，全國各地相關部門針對無照經營、超范圍經營或銷售不合格產品的店鋪整頓會更加嚴格。小編在朋友圈內發(fā)現(xiàn)不少維修店都在轉讓，老板們紛紛另尋出路。

廢電池國家最新標準發(fā)布

日前，國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》正式發(fā)布，2019年10月01日起實施。

該文件規(guī)定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過程的處理方法及管理措施，廢電池回收今后基本按照電池全生命周期進行回收處理，不再按照稱重定價；生產者要建立“銷一收一”的回收體系，應采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過生產者自有銷售渠道或專業(yè)回收企業(yè)在消費末端建立的網絡回收廢電池。

各大回收商未來也必須按新國標標準執(zhí)行，可以說廢電池即將進入全新的時代，是危機還是機遇，請?zhí)崆白龊眯睦頊蕚洹?/p>

總結

據來自一線消息，不少地區(qū)48/12廢電池能以163元左右的價格出手，供大家參考。廢電池暴利時代或將一去不復返，經銷商能做的便是不觸犯法律，保障好自身利益，見好就收，趕緊賣吧！