近日，BNEF（Bloomberg New Energy Finance，彭博新能源財(cái)經(jīng)）發(fā)布了2019年版全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)報(bào)告。

2018年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，而在2010年才不過(guò)幾千輛。BNEF預(yù)測(cè)，到2025年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將漲到1000萬(wàn)輛，2030年2800萬(wàn)輛，2040年5600萬(wàn)輛。

到2040年電動(dòng)汽車(chē)占去整體銷(xiāo)量的57%，并且在全球運(yùn)營(yíng)車(chē)中占去30%的比重。

各市場(chǎng)中，中國(guó)到2025年將貢獻(xiàn)全球48%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，到2030年比重會(huì)下降到34%，到2040年進(jìn)一步降至26%。

BNEF預(yù)測(cè)，到2030年電動(dòng)汽車(chē)對(duì)鋰電池的需求量將快速增長(zhǎng)，超過(guò)1,748GWh。

電池價(jià)格將一直處在下降通道中，2018年P(guān)ACK級(jí)別的價(jià)格為176美元/kWh，到2025年將降到87美元/kWh，到2030年再降至62美元/kWh。

我們預(yù)測(cè)絕大部分細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)將在20年代中期迎來(lái)成本的持平點(diǎn)，盡管不同地區(qū)和細(xì)分市場(chǎng)之間還存在較大的差距。

充電設(shè)施仍需擴(kuò)充。2018年全球安裝了63.2萬(wàn)個(gè)公共樁，其中中國(guó)建了30.4萬(wàn)個(gè)，歐洲19.0萬(wàn)個(gè)，美國(guó)6.1萬(wàn)個(gè)。但是還需要更多的公共樁來(lái)滿足不斷增加的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的需求。

石油公司、車(chē)企、充電運(yùn)營(yíng)商等想方設(shè)法來(lái)改善公共樁充電體驗(yàn)，例如超快充（150kW+，甚至350kW）、無(wú)線充電、換電、不同充電運(yùn)營(yíng)商之間的漫游協(xié)議。