320批公告：燃料電池供應商福州雪人首次登榜

5月17日，工信部在官方網站公示了申報第320批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。申報本批《公告》新產品的共有114戶企業(yè)的429個型號，其中燃料電池產品共3戶企業(yè)3個型號。燃料電池供應商主要有江蘇清能動力科技有限公司和福州市雪人新能源技術有限公司，后者首次登陸《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。

工信部發(fā)布2019年新能源汽車標準化工作要點

日前，工信部發(fā)布的2019年新能源汽車標準化工作要點提到，要加快燃料電池電動汽車標準子體系建設。其中燃料電池電動汽車領域研究重點如下：完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預研工作。

資本縱橫

億華通2018年實現營業(yè)收入3.68億元

近日，億華通發(fā)布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業(yè)收入3.68億元，較去年同比增長83.12%，其中，燃料電池動力系統(tǒng)及配件收入占比達99..96%，是主要收入來源。中通客車、上海申龍、鄭州宇通、北汽福田、濰柴動力是報告期內公司前五大客戶，合計年度銷售占比達87.67%。

長盈精密擬設子公司 研發(fā)生產金屬雙極板

5月16日，深圳市長盈精密技術股份有限公司發(fā)布公告稱，公司擬在深圳投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司，注冊資本為1億元，主營氫燃料電池金屬極板的研發(fā)、生產和銷售。資金來源由公司自有資金出資，100%持股。

中泰股份設立中泰氫能 拓展氫能業(yè)務

近日，中泰股份發(fā)布公告稱，擬投資設立全資子公司“杭州中泰氫能科技有限公司”。擬成立的子公司注冊資本為3000萬元，主營氫能設備的研發(fā)、制造和銷售；氫氣運營；加氫站的建設及運營等業(yè)務。公司將以自有資金出資，占其全部股權的100%。

開爾新材3000萬增資入股上海舜華

5月15日，浙江開爾新材料股份有限公司與上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司簽署了《上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司增資協議書》，公司擬以自有資金3000萬元對上海舜華增資，增資完成后，公司將占上海舜華注冊資本比例為 10%。

福田汽車總投資12.68億元 包含氫燃料客車試制驗證車間

5月15日，福田汽車發(fā)布公告稱，董事會審議通過了《關于試驗驗證能力提升建設投資項目的議案》，決定以自有資金投12.68億元實施試驗驗證能力提升建設投資項目。公司擬建設智能網聯、電子電控、 EMC、電動車、 NVH、底盤傳動、重型車環(huán)模、材料、車身、整車對標、整車評價11個試驗室及氫燃料客車試制驗證車間、研發(fā)用試車跑道，項目建設期為三年。

鴻達興業(yè)：內蒙古第一座加氫站投入使用 與中石化簽訂協議

5月14日，鴻達興業(yè)發(fā)布公告稱，公司全資子公司烏?；ぴ趦让晒抛灾螀^(qū)烏海市海南區(qū)?；I(yè)園建設的第一座加氫站成功投入使用，向氫燃料轎車、大巴車及工業(yè)車輛提供合格的氫氣。該加氫站加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時設置液氫儲罐。

同一天，鴻達興業(yè)還發(fā)布公告稱，公司與中國石化內蒙古分公司簽署《新能源發(fā)展合作的框架協議》，利用中石化現有網點增添加氫功能及加氫站的建設工作，共同推進加氫站發(fā)展。

市場經緯

首航節(jié)能與大同市政府簽氫能產業(yè)項目框架合作協議

5月14日，首航節(jié)能發(fā)布公告透露，公司與大同市政府在大同市投資建設氫能產業(yè)項目相關事宜達成合作意向，雙方簽訂《氫能產業(yè)項目框架合作協議》。大同市政府為首航節(jié)能氫能項目的建設提供包括土地批復、稅收優(yōu)惠、財政補貼等一系列支持，首航節(jié)能在大同市推進建設加氫站、制氫工廠、氫能源電站等項目。

鴻達興業(yè)與烏海市政府簽署氫能項目戰(zhàn)略協議

5月14日，鴻達興業(yè)發(fā)布公告稱，公司與烏海市人民政府簽署《氫能項目戰(zhàn)略合作協議》。具體合作主要體現在兩方面：（1）氫源供應、運用。鴻達興業(yè)同意優(yōu)先提供保障烏海市氫氣使用，同意優(yōu)先使用公司的氫氣；（2）加氫站等氫能社會配套項目。鴻達興業(yè)將在烏海市政府的支持、協助下，在烏海市投資建設“加氫站項目”及氫經濟示范城市配套項目。

貝斯特：積極聯合客戶共同開發(fā)氫氣壓縮泵

5月13日，貝斯特在接受投資者調研時透露，2018年公司在氫燃料汽車核心零部件的業(yè)務上取得了一定的成效：公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應用于日本本田clarity新能源汽車的生產制造。同時，公司還積極投入到與客戶共同合作開發(fā)的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節(jié)能減排項目。

濱化股份子公司氫能源項目試車成功

近日，濱化集團股份有限公司發(fā)布公告稱，公司控股子公司山東濱華氫能源有限公司投資建設的氫能源項目，已順利打通全部流程，并于2019年5月8日將精制氫氣第一次充入長管車內。

項目擬分兩期建設，一期現已建設完成，但目前尚處于試車階段，部分設備及工藝參數需進一步優(yōu)化調整，從項目試車到實現氫氣充裝量達產1000Nm3/h還需一定時間。二期項目可再增加氫氣充裝量 12000Nm3/h，具體實施日期將根據一期項目運轉情況及公司經營發(fā)展需要確定。

產品前哨

國內首套氫循環(huán)試驗裝置研發(fā)成功

日前,大連檢驗檢測集團旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司氣瓶試驗中心氫能試驗室，自主設計并研發(fā)的國內首套車用氫閥氫循環(huán)試驗裝置調試成功，并開始正式運行。該套裝置主要用于車用氫氣瓶口閥及TPRD尾閥的氫循環(huán)試驗、極限溫度壓力循環(huán)試驗等，同時還可用于氫燃料電池汽車中各類涉氫零部件的檢測和試驗，裝置的最高試驗壓力可達105MPa。

單原子OER催化劑問世 可將制氫成本降低80%

近日，從浙江大學獲悉，該?；瘜W工程與生物工程學院侯陽研究員，通過將高度分散的鎳單原子錨定在氮—硫摻雜的多孔納米碳基底，設計開發(fā)出了一種單原子OER催化劑，能使電/光電催化水裂解析氧反應更加高效，從而提升氫氣制備的效率，降低80%的制氫成本。

海外動態(tài)

現代/起亞/Rimac聯合推進高性能氫燃料電池汽車

據外媒報道，現代汽車與起亞汽車將聯合向位于克羅地亞的電動超級跑車制造商Rimac Automobili投資8000萬歐元（約合9000萬美元），未來三家將聯合研發(fā)兩款高性能電動車。一款為現代旗下高性能子品牌所打造，另一臺則是為起亞設計制造的燃料電池車。

巴拉德將為倫敦20輛雙層巴士提供動力

巴拉德近日宣布收到巴士制造商 Wrightbus 公司的20套FCveloCity?-HD 85千瓦燃料電池模組采購訂單，所采購模組將為歐洲氫能車輛聯合倡議（JIVE）資助計劃中的倫敦巴士提供動力。訂單計劃在2019年底之前全部交付。

AVL為Nikola新實驗室供應燃料電池測試設備

據外媒消息，AVL測試系統(tǒng)有限公司已獲得為Nikola汽車公司燃料電池開發(fā)實驗室提供電氣化和燃料電池測試設備的合同，該實驗室位于美國亞利桑那州鳳凰城，目前處于建設的第一階段。