氫能源汽車為什么要使用昂貴的燃料電池？直接使用內(nèi)燃機燃燒氫氣不行嗎？

第一點，不管什么做燃料，用在汽車上的內(nèi)燃機，技術(shù)早就出現(xiàn)瓶頸。最大熱銷提升一點都非常困難，你就是把汽油換成氫，內(nèi)燃機的效率也不會太高。

內(nèi)燃機應(yīng)用范圍很廣，但是用在汽車上的時間越來越少了，各國都推出了停用內(nèi)燃機的計劃。如果不是電池技術(shù)早早進入瓶頸期，這些計劃不會如此保守的。

第二點，對于發(fā)動機來說，氫并不是一種好的燃料。雖然液氫的熱值高，但是它的密度小，這就意味著同等重量的液氫體積更大。體積大了“油箱”就大，加上儲存條件有要求，如果效率不高用氫做能源就沒有意義。

因為這一點，對燃料要求比較高的像飛機、輪船都不會用氫做燃料，火箭也在研發(fā)新的替代品。

氫做燃料的話，跟汽油、柴油相比，優(yōu)勢可能就剩下干凈、沒有腐蝕性了，這點對汽車來說并不是很重要。人們用氫燃料電池汽車是因為它效率夠高，按內(nèi)燃機的算法可以達到百分之八九十吧——相比之下百分之四五十的氫內(nèi)燃機就沒什么發(fā)展的必要了。