2019年5月15日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨在位于北京的動力電池應(yīng)用分會秘書處，與到訪的中國船舶重工集團動力股份有限公司（簡稱：中國動力）總經(jīng)理劉寶生，就動力電池業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)等相關(guān)話題進行了深入交流。

在經(jīng)過為期兩個月的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研后，張雨頗有感觸地表示，目前國內(nèi)動力電池企業(yè)的生存狀態(tài)都頗為艱難。對此，劉寶生表示認同，他認為，現(xiàn)階段，動力電池業(yè)確實存在較大風險。盡管新能源汽車和動力電池屬于新生事物，但目前動力電池業(yè)企業(yè)過多，整個產(chǎn)業(yè)體量較大，但實際的配套市場發(fā)展與動力電池業(yè)發(fā)展不配套，這就導(dǎo)致整車企業(yè)話語權(quán)過高，電池企業(yè)處于從屬地位。同時，現(xiàn)階段動力電池技術(shù)發(fā)展、材料技術(shù)發(fā)展等都還存在不確定性，這也給動力電池企業(yè)經(jīng)營帶來一定的風險。

張雨表示，未來，新能源汽車領(lǐng)域純電動乘用車將會是一個較大的應(yīng)用市場，目前很多企業(yè)都在軟包電池上進行布局，這也主要是由于軟包電池的安全性相對較高所致。同時，今年以來，磷酸鐵鋰電池也取得較好發(fā)展，這與前兩年向三元電池“一邊倒”的形勢有所不同。劉寶生認為，磷酸鐵鋰電池在安全性方面有所保障，因此將會有較大的應(yīng)用空間，尤其是在特種產(chǎn)品方面。

對于動力電池的回收和梯次利用，雙方都表示出不同程度的擔心，劉寶生認為，后續(xù)動力電池回收和后市場將存在較大難題，這也是目前行業(yè)亟待解決的主要問題之一。張雨則表示，動力電池在梯次利用方面，還存在拆解、余能檢測、資源利用率、回收技術(shù)等諸多問題，這些問題能否迅速、有效解決，也將決定著鋰離子動力電池發(fā)展的步伐。

劉寶生對于動力電池應(yīng)用分會成立兩年多來的工作給予充分肯定，他說分會這兩年的一些工作都切合了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需求，積極發(fā)揮平臺作用，對于行業(yè)企業(yè)的發(fā)展給予了很多的關(guān)注和支持。他希望分會下一步的工作能更好地結(jié)合產(chǎn)業(yè)和行業(yè)企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏和步伐，發(fā)揮前瞻性的預(yù)判作用，及時把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聯(lián)合行業(yè)專家尋求解題之道，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。