剛完成對(duì)觀致汽車股權(quán)收購(gòu)和控股僅半年時(shí)間，今日有報(bào)道稱，寶能擬出資收購(gòu)奇瑞汽車股權(quán)。

　　消息稱，寶能集團(tuán)擬出資250-270億元，以增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車，不過(guò)，奇瑞汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“國(guó)資企業(yè)如果有任何股份轉(zhuǎn)移都會(huì)通過(guò)國(guó)資掛牌程序，所以目前任何類似的具體傳言都不屬實(shí)。”

　　記者查閱長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)，目前尚未有相關(guān)的掛牌信息出現(xiàn)。同時(shí)記者也向?qū)毮芗瘓F(tuán)旗下觀致汽車的內(nèi)部人士詢問(wèn)，該人士告訴記者，“我們每月都有新聞通氣會(huì)，昨天剛開會(huì)，沒(méi)有此類信息”。

　　不過(guò)在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這一消息并非空穴來(lái)風(fēng)。事實(shí)上，早在去年10月，業(yè)內(nèi)也曾傳出奇瑞汽車將“打包出售”的消息，不過(guò)，在當(dāng)時(shí)，奇瑞曾在官方微博上公開表示，“奇瑞汽車并沒(méi)有整體打包出售的想法，但是，近年來(lái)，由于新能源、無(wú)人駕駛等系列新技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)一直是資本追逐的熱點(diǎn)，奇瑞也結(jié)合新形勢(shì)規(guī)劃了一系列大動(dòng)作，資本層面的合作，多年來(lái)一直都有在運(yùn)作”。

　　另有多位消息人士告訴記者，寶能確實(shí)和奇瑞就股權(quán)的事情有過(guò)接觸。在此前奇瑞轉(zhuǎn)讓旗下凱翼汽車股份給四川宜賓政府時(shí)，有奇瑞內(nèi)部人士就曾對(duì)記者表示說(shuō)，在奇瑞整體的規(guī)劃之中，包括觀致汽車、凱翼汽車的股權(quán)轉(zhuǎn)讓都只是規(guī)劃的一部分，奇瑞汽車本身也有股權(quán)轉(zhuǎn)讓的計(jì)劃，希望通過(guò)這一方式引入戰(zhàn)略投資者。

　　綜合以上信息，記者相信奇瑞引入資本或者投資人的消息應(yīng)該屬實(shí)，但這個(gè)投資人是否是寶能，目前并沒(méi)有確切消息，另有消息人士表示，并非寶能而是一支基金。

　　在記者看來(lái)，確實(shí)如奇瑞此前的官方聲明所言，汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，確實(shí)迎來(lái)了一波資本追逐的熱潮，在控股觀致之后，寶能向奇瑞伸手或接觸，并非完全不可能。此前還有消息稱，寶能在嘗試收購(gòu)寶沃汽車的部分股份。

　　“按照姚老板的想法，寶能汽車旗下以后可能并非只有觀致一個(gè)品牌。”另一位觀致汽車的內(nèi)部人士告訴記者。自從“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”后，業(yè)內(nèi)習(xí)慣于稱寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華為“野蠻人”，在這之后，寶能集團(tuán)“脫虛向?qū)崱保缃邕M(jìn)入汽車行業(yè)，收購(gòu)觀致汽車，并在全國(guó)建立新能源生產(chǎn)基地，也引發(fā)業(yè)內(nèi)的關(guān)注和爭(zhēng)論。

　　從去年下半年到今年，寶能已經(jīng)先后與國(guó)內(nèi)多個(gè)地方達(dá)成協(xié)議，建立新能源生產(chǎn)基地。已經(jīng)確切有產(chǎn)能規(guī)劃的地方包括廣州、西安以及昆明。據(jù)官方消息，寶能位于廣州的汽車產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)于去年12月26日動(dòng)工建廠。項(xiàng)目投資約300億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛新能源汽車，首期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年底建成投產(chǎn)，未來(lái)整車和零部件制造達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元。去年11月，寶能還與昆明當(dāng)?shù)卣_(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)新能源汽車城，規(guī)劃新能源整車產(chǎn)能50萬(wàn)輛。3月底該項(xiàng)目已經(jīng)在為地面拆遷進(jìn)行招標(biāo)。另外，今年3月，位于西安西咸新區(qū)的寶能新能源汽車生產(chǎn)基地也正式開工。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，這一項(xiàng)目總投資約400億元，規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)輛（其中一期50萬(wàn)輛）新能源汽車及配套項(xiàng)目。

　　不僅如此，去年下半年，寶能其實(shí)還與杭州富陽(yáng)簽署了一個(gè)有關(guān)新能源汽車的協(xié)議，彼時(shí)當(dāng)?shù)孛襟w也多有報(bào)道，但目前尚未有進(jìn)一步消息。

　　在全國(guó)大量投建產(chǎn)能，僅上述幾個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)輛。有質(zhì)疑認(rèn)為，寶能并非想要造車，而是想以此“圈地”。不過(guò)，接近姚振華的兩位人士告訴記者，“他是真的想要造汽車，姚老板并非外界傳言的那樣，事實(shí)上他非常有眼光，也十分勤奮”。與此同時(shí)，記者了解到，和萬(wàn)向前董事局主席魯冠球一樣，姚也是每天要看新聞聯(lián)播，密切關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略和風(fēng)向的企業(yè)家。進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，想必和目前國(guó)家極力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系極大。

　　奇瑞否認(rèn)出售股權(quán)給寶能姚振華為造車啟動(dòng)千人招聘計(jì)劃

　　“這個(gè)月寶能要在西安進(jìn)行千人（汽車類人才）招聘，同時(shí)寶能汽車的歐洲研發(fā)中心也在籌備之中，很快會(huì)揭曉。”上述消息人士告訴記者。

　　在寶能集團(tuán)的官方微信公眾號(hào)上，記者也發(fā)現(xiàn)了一則寶能汽車西安創(chuàng)新研究院的大型招聘信息，包括新能源研究中心、整車開發(fā)中心以及試制試驗(yàn)中心的多個(gè)職位正在招聘中。