借鑒國(guó)外利用電動(dòng)汽車進(jìn)行分布式儲(chǔ)能的應(yīng)用探索，石家莊研發(fā)出新能源汽車分布式儲(chǔ)能技術(shù)。

近日，新能源汽車為石家莊市裕華路和維明大街交叉路口交通信號(hào)燈進(jìn)行應(yīng)急供電。

利用一種新技術(shù)，將電動(dòng)汽車儲(chǔ)存的電能進(jìn)行應(yīng)急供電，來替代汽柴油機(jī)發(fā)電——近日，一種用新能源汽車進(jìn)行應(yīng)急供電的新技術(shù)亮相石家莊。

在石家莊市昆侖大街和黃河大道交叉路口，記者看到，91送電網(wǎng)的技術(shù)人員將一個(gè)旅行箱樣式的小設(shè)備上的一根導(dǎo)線與新能源汽車相連，再將設(shè)備的另一根導(dǎo)線與路邊信號(hào)燈桿上一個(gè)箱式設(shè)備連接，隨著技術(shù)人員的操作，交通信號(hào)燈立刻亮起來，避免了因停電造成交通混亂。

“我們自主研發(fā)了‘新能源汽車+V2G技術(shù)’，可以立即趕赴需要應(yīng)急供電的地方及時(shí)供電。這時(shí)，新能源汽車就是一個(gè)能快速移動(dòng)的微型發(fā)電站。”91送電網(wǎng)總經(jīng)理李航偉說。

目前，政府容災(zāi)、行業(yè)應(yīng)急、移動(dòng)施工等場(chǎng)景中，廣泛應(yīng)用小型柴汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行應(yīng)急電力保障，交通信號(hào)燈斷電后使用小型光伏信號(hào)燈替代。但小型柴汽油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲和污染排放，且發(fā)電效率低、移動(dòng)不便，不需要進(jìn)行應(yīng)急供電時(shí)則會(huì)造成設(shè)備閑置。

借鑒國(guó)外利用電動(dòng)汽車進(jìn)行分布式儲(chǔ)能的應(yīng)用探索，石家莊國(guó)際人才城引進(jìn)的新能源應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＜覐埑焙：退膱F(tuán)隊(duì)，打造了91送電網(wǎng)一站式應(yīng)急能源平臺(tái)，通過“新能源車+V2G技術(shù)”替代小型柴汽油發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)油退電進(jìn)。目前，該項(xiàng)新技術(shù)已應(yīng)用于石家莊市車流量較大的數(shù)十個(gè)交叉路口，以及通信、金融和公安等領(lǐng)域。

“我們正在開發(fā)‘新能源+互聯(lián)網(wǎng)’智慧應(yīng)急大數(shù)據(jù)平臺(tái)，今年將與石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目——奇瑞（石家莊）新能源汽車聯(lián)合發(fā)展‘共享電工’，同時(shí)吸引社會(huì)新能源汽車加入該平臺(tái)，一旦某個(gè)路口、通信基站、商鋪、銀行等需要應(yīng)急供電，附近或有時(shí)間的‘共享電工’可以即刻趕到現(xiàn)場(chǎng)。這樣，新能源汽車既是交通工具，也是生產(chǎn)工具，可以為新能源車用戶帶來雙重效益。”李航偉說，一個(gè)“共享電工”就是一個(gè)移動(dòng)電站，讓能源流動(dòng)起來，生活將更加智慧。