隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及環(huán)保意識(shí)的不斷提高，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)出現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)，這些車(chē)也得到了國(guó)家的大力支持。由于很多消費(fèi)者一直在受到搖不到號(hào)的影響，其次，他們受到了不限行的誘惑。所以近年來(lái)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量還是很不錯(cuò)的。盡管車(chē)主們對(duì)此心里也很清楚，新能源汽車(chē)可能不如傳統(tǒng)燃油汽車(chē)那么值得信賴(lài)，但沒(méi)有更好辦法。然而，首批上綠牌的車(chē)主們特郁悶，他們覺(jué)得自己的車(chē)算是砸手里了，到底這是咋回事呢？我們一起來(lái)看看吧！

新能源汽車(chē)已經(jīng)在市場(chǎng)上活躍了好幾年了。在13年左右，新能源汽車(chē)就開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人也被稱(chēng)為“第一個(gè)吃螃蟹的人”。幾年后的今天，這“螃蟹”到底香不香？這些車(chē)主才最有發(fā)言權(quán)。一些車(chē)主說(shuō)充電樁在社區(qū)沒(méi)有得到很好的普及，充電有點(diǎn)麻煩，每次充電都使用快速充電，但隨著時(shí)間的增加，人們慢慢發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的電池續(xù)航時(shí)間越來(lái)越短。有時(shí)汽車(chē)將顯示剩余的30％的電量，但突然就走不動(dòng)了。

后來(lái)，這種情況持續(xù)發(fā)生，車(chē)主也只能到4S詢(xún)問(wèn)解決方案，但修理師傅也找不出毛病，只說(shuō)是因?yàn)殡姵刈匀凰p，更換電池就可以解決。然而當(dāng)修理師傅將汽車(chē)電池的價(jià)格剛說(shuō)出口，車(chē)主就懵逼了，需要5萬(wàn)到6萬(wàn)，這樣的價(jià)格足以買(mǎi)輛寶駿SUV新車(chē)型。車(chē)主心想，我換不起電池，不如當(dāng)二手賣(mài)了算了。但是尷尬的是，車(chē)主上網(wǎng)才發(fā)現(xiàn)新能源二手車(chē)的資源太少了，難進(jìn)行比較。車(chē)主哭了，換不起電池，還賣(mài)不掉！真后悔買(mǎi)了一輛新能源車(chē)，太坑了。

網(wǎng)上顯示新能源二手車(chē)的數(shù)量非常少，價(jià)格也很低。曾20萬(wàn)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，二手車(chē)價(jià)格甚至賣(mài)不到一半的價(jià)。殘值率前三名是比亞迪秦、榮威、吉利帝豪，折舊率達(dá)到了可怕的50％以上。而且這還是才開(kāi)一年多的新能源汽車(chē)，看到這樣的折舊率，新能源車(chē)主們都哭了。對(duì)于二手新能源汽車(chē)的如此低的折舊率，估計(jì)也是受到續(xù)航里程、充電時(shí)間、充電樁數(shù)量等因素影響吧。

許多車(chē)主都說(shuō)新能源汽車(chē)是騙局。雖然新能源技術(shù)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展已經(jīng)變得更加成熟，但仍存在不少的問(wèn)題。有位新能源車(chē)主說(shuō)道：每逢假期，高速免費(fèi)，誰(shuí)都想帶著一家人駕車(chē)旅游。但是他都不敢出門(mén)，害怕遇到交通擁堵，更擔(dān)心新能源汽車(chē)半路無(wú)故熄火。電池組換不起，二手車(chē)賣(mài)不掉，假期不敢開(kāi)車(chē)出去玩，首批綠牌車(chē)主心里有多苦，估計(jì)我們這些燃油車(chē)主體會(huì)不到吧！