我一提出這個問題，大家一定會感到納悶。在購買電動車的時(shí)候廠家不是還贈送了充電器嗎？難道廠家還會送錯充電器？之所以提出這個問題，是源于我在維修工作中遇到的一個客戶。

那個客戶的電池壽命到期了，在我這里更換了一組電池。它的電池是48伏20安時(shí)的。問題是他非要更換48伏32安時(shí)的充電器，用他那個新電瓶充電。問題是這樣的充電器的輸出電流是4安到4.5安的。他的本意是想盡量給電池充電充快一點(diǎn)。我告訴他這樣不好，費(fèi)了好大的勁才說清楚，聽了我的主意。

由于生產(chǎn)工藝和使用材料的原因，鉛酸電池充電的速度應(yīng)該是越慢越好，電流越小越好。廠家給電動車配套的充電器，正常情況下都可以適應(yīng)。排除個別商家以次充好，濫竽充數(shù)。電池使用壽命的長短，很大程度上是取決于我們?nèi)绾问褂谩Ｓ煤线m的充電器給電池充電也是一個很重要的考慮因素之一。

我們所使用的充電器，使用之前一定要詳細(xì)的了解它的技術(shù)參數(shù)。最好是三段式充電器，就是說具有恒流，恒壓和浮沖三個充電階段，而且是質(zhì)量穩(wěn)定可靠的正品。比如說48伏以上的充電器必須選擇智能型且?guī)в须婏L(fēng)扇散熱的充電器。嚴(yán)禁使用劣質(zhì)充電器，他們簡化了電路的設(shè)計(jì)，降低了綜合的技術(shù)指標(biāo)。甚至有的采取了劣質(zhì)的電器元件。

為什么要采用三段式充電器呢？剛開始充電的時(shí)候是采用恒流充電。恒流充電的電流一般是以10小時(shí)充滿電的電流來計(jì)算的。就是說在充電的時(shí)候電流比恒壓充電方法的電流更小，這樣就不會對電池的極板造成傷害。但是隨著充電的進(jìn)行，由于電池已經(jīng)充滿電了，電能就會全部消耗在分解水上面，使電解液的溫度升高。這個時(shí)候真正質(zhì)量好的充電器就會變?yōu)楹銐撼潆?。就是用固定的直?4伏到15伏電壓充電。因?yàn)檫@個時(shí)候電池的電量已經(jīng)升高了，和電源的電壓已經(jīng)差不多了，實(shí)際上電流是很小的。最后一個階段就是涓流充電。就是說在充電的末期，以300~500毫安的電流對電池進(jìn)行充電。這個時(shí)間的控制一般以一個小時(shí)左右為宜。

廠家配備的充電器在正常使用情況之下沒有問題。但是在天氣熱的時(shí)候，我建議采取更小的電流充電，可能對電池的壽命延長有好處。就是說48伏20安時(shí)的電池，在夏天需要充電的時(shí)候最好是采用48伏12安時(shí)的充電器充電更好。天氣炎熱的時(shí)候，電池的溫度也升高，電池內(nèi)的各種活性物質(zhì)的活性增加。這時(shí)候電池充電的反應(yīng)速度很快，充電電流大。電池的正極就會產(chǎn)生氧氣，轉(zhuǎn)移到負(fù)極上面發(fā)生化學(xué)復(fù)合反應(yīng)，會產(chǎn)生大量的熱。如果不加以嚴(yán)格的控制，就會造成電池大量的失水，嚴(yán)重的時(shí)候會造成熱失控，形成惡性循環(huán)，使電池的容量大大的降低，壽命也很快縮短。因此以更小的電流給電池充電，確實(shí)是保護(hù)電池的一個好方法。

根據(jù)個人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，給自己的電池還準(zhǔn)備一個配備的充電器充電電流還小的充電器。天氣溫度不是很高的時(shí)候，用配備的標(biāo)準(zhǔn)充電器來給電池充電。或者發(fā)現(xiàn)用標(biāo)準(zhǔn)的充電器充電的時(shí)候，電池的溫度比較高了，這兩種情況可以改用輸出電流更小的充電器來充電。這樣不僅保護(hù)了電池，充電還比以前充的更滿。