近年來，在政策的扶持下，我國新能源汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，作為新能源汽車“心臟”的動力電池也隨之受益。經(jīng)過一段時期的持續(xù)、快速發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)擁有了完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)，一些鋰電廠商已雄居全球鋰電池行業(yè)前列,中國造電池也已經(jīng)逐步走出國門，在全球范圍內(nèi)與發(fā)達(dá)國家電池企業(yè)展開競爭，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模和技術(shù)競爭力在全球范圍內(nèi)可以說是不容小覷。

但我國動力電池行業(yè)也存在企業(yè)小而多的問題，目前最大的動力電池企業(yè)，市場占有率也只有14%左右，大多數(shù)動力電池生產(chǎn)企業(yè)缺乏研發(fā)基礎(chǔ)和保障一致性的生產(chǎn)工藝。而與之相對應(yīng)的是，日本、韓國等動力電池制造強(qiáng)國都只有3家左右的主力動力電池廠，研發(fā)能力和市場占有率都有明顯優(yōu)勢。

面對來自技術(shù)發(fā)達(dá)國家的強(qiáng)敵競爭，國內(nèi)動力電池行業(yè)還需要苦練內(nèi)功，為提高全球競爭力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而，讓人憂慮的是，一股浮夸風(fēng)正在動力電池行業(yè)內(nèi)勁吹，且一時風(fēng)頭無兩。

“浮”表現(xiàn)在心浮氣躁。有的企業(yè)不能沉下心來做實(shí)體經(jīng)濟(jì)，倒是擅長搞事情。采用資本運(yùn)作那一套，今天買個技術(shù)，明天買個廠子，后天利用政府扶持本地企業(yè)的傾向性圈地建廠換訂單，然后再拿去卯足了勁兒去炒作。看似風(fēng)光無限，其實(shí)造成了很不好的影響，壞的很。真正耐得住寂寞拼真功夫的優(yōu)秀企業(yè)坐了冷板凳，長袖善舞的“拼裝”企業(yè)反倒成了受熱捧的香餑餑，這種嚴(yán)重的資源錯配現(xiàn)象一再蔓延，早晚會毀了一個好端端的市場。需要提醒他們的是，這套把戲雖然在國內(nèi)的一定時期內(nèi)還有輾轉(zhuǎn)騰挪的空間，但是拿到國際市場上就會讓他們分分鐘顯出原形，要想成功打入發(fā)達(dá)國家的市場，沒有真功夫那是萬萬不行的。

“夸”，表現(xiàn)在夸夸其談。一些本不入流的小玩家、新玩家，還沒有登堂入室，卻先豬插鼻子充大象，敢在行業(yè)會議上慷慨激昂的痛罵整個行業(yè)同仁，以此來博取眼球，獲取所謂的品牌傳播效應(yīng)；自己的資質(zhì)、技術(shù)、廠子全是買來的，不思奮起直追，倒是精于嘩眾取寵，敢去指責(zé)潛心耕耘行業(yè)數(shù)十年的行業(yè)老大哥沒有核心技術(shù)，至于老大哥的出口量都高于自己的全年銷量這一節(jié)，他則永遠(yuǎn)看不到；面對投資人、媒體人的質(zhì)疑，絕不會虛心接受，反躬自省，只會架起大炮可勁兒去反擊，你敢說他估值低，不管自己掙沒掙到8毛錢，就敢吹自己起碼要值8個億，甚至不惜企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人親自出馬去抹黑競爭對手。種種奇葩行徑，不一而足。

新中國建國之初“大躍進(jìn)”的慘痛教訓(xùn)至今仍讓人唏噓，“人有多大膽地有多大產(chǎn)”的浮夸風(fēng)已經(jīng)飄進(jìn)了歷史的垃圾堆中，我們絕不能容許“臉皮有多厚回報有多豐”的新浮夸風(fēng)在動力電池行業(yè)內(nèi)刮起來。