磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的區(qū)別

TIME:2019-02-15鋰電池百科

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的區(qū)別詳細(xì)內(nèi)容如下：

鋰電池是最常用的電池類型之一，雖然時(shí)間不長，自1970年誕生以來，具有高能量密度，循環(huán)使用壽命長，很快占據(jù)了電動(dòng)車電池市場的大部分。現(xiàn)在，在銷售配備鋰電池的電動(dòng)汽車主要是磷酸鐵鋰電池和兩種三元鋰電池。那么磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池又有什么區(qū)別？

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心，它是純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)能源的唯一來源，直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能，電池壽命，直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的安全性。新能源汽車的成本，電池動(dòng)力系統(tǒng)占用新能源汽車的成本為30-50％。而自電動(dòng)汽車誕生以來，動(dòng)力電池技術(shù)就具備了電動(dòng)汽車的實(shí)用過程。提高功率密度，能量密度，使用壽命和降低成本一直是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)的核心。

【外觀包裝】

方形電池，鋰離子電池可分為軟包和圓柱形電池。

【電池材料】

目前主流采用磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池材料分別是指磷酸鐵鋰和三元材料作為鋰離子電池的負(fù)極材料。三元材料是指Ni，Co，Mn或Ni，Co，Al三種金屬元素作為陽極材料的核心元素。

【綜合評估】

磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120wh/kg，后組為80wh/kg;所述三元鋰電池單體，一般180瓦時(shí)/千克的能量密度或110瓦時(shí)/千克的組的能量密度。從能量密度的角度來看，三元鋰電池優(yōu)于磷酸鐵鋰電池;在循環(huán)壽命方面，相當(dāng)，單電池循環(huán)壽命都超過3000次，經(jīng)過電池組，并且由于惡劣的工作條件變得復(fù)雜，電池壽命會(huì)降低到一定程度。目前磷酸鐵鋰電池的能量密度已基本達(dá)到理論的完善，而三元鋰電池的能量密度還有很大的提升空間。綜合能力密度，功率密度，循環(huán)壽命，低溫性能等，三元鋰電池綜合性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。