隨著現在世界新能源開發的浪潮之下，汽車的能源也是朝著無污染化、環保在發展。可以說，這幾年新能源電動汽車的出現很好地做到了環保，為建設綠色地球作出了積極的作用。雖然這類車型在當下的實用性仍難以比肩傳統汽車，不過環保、潮流、科技感才是人們購買新能源汽車的主因。

當下，越來越多的車企都加入到新能源汽車的市場當中，而新能源電動車最核心的就是續航里程，電動車能跑多遠是與新能源電池直接掛鉤。"換電池等于換車"算是對新能源汽車的蓋棺定論，關甚至比買輛新車貴那關于電動汽車的電池一般能用多久？電池又該如何保養呢？一起來詳細了解下！

首先，來給大家說一說新能源汽車電池的分類，可以分為蓄電池和燃料電池兩大類。

●蓄電池

蓄電池包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鎳基電池、鈉硫電池、空氣電池等，適用于純電動汽車。其中，比較常見的鉛酸電池主要運用在低速電動車，也就是俗話說的"老年代步車"，其生產門檻不高，價格便宜，對保護電路和均衡電路要求也相對較低，不過放電電流小，動力不足，壽命基本3年就退休。

相反地，表現比較出色的是鋰離子電池，尤其是三元鋰電池，其能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。理論上三元鋰電池的循環壽命為1500次左右，而在實際使用上，一般只有800~1200次，如果每天從100%用到75%，然后充滿，4天算一個完整循環，壽命可以達到10年。

●燃料電池

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器，它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。燃料電池是用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少，對節約能源和保護生態環境有著積極影響力。

專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)等。

都說"換電池等于換車"，不想換電池就要注意延長壽命，日常使用要上心！

●規范駕駛

駕駛主要有兩點，在起步時不能猛踩加速，因為太用力會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響電池的使用壽命。此外，不能超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

●注意充電

新能源電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足；蓄電池嚴禁處于虧電狀態，因為很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害很大，長期閑置不用時，最好也要保證每月補充電一次；如果充電過程電瓶溫度超過65℃時，最好立即停止充電，以免發生危險。

●定期檢查

在使用過程中，如果出現電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組，這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

除了以上三點關鍵的，車主們也請不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動新能源汽車，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。

溫馨提示：下雨天的時候，也切勿把電動汽車露天停放，這樣容易造成癱瘓，次數過多損壞很大就要換電池；還因注意充電器的好壞與是否損傷，以此避免對電動車保養以及電池的燃燒有一定影響。

結語：電動汽車電池的壽命時間的長短并不像汽車的報廢年限一樣有強制性的時間規定，所以，消費者在使用的時候可以掌握一些正確的使用方法和保養技巧，延長電池的使用壽命。這樣就不用在擔心電池過早報廢要更換的問題了，希望筆者的介紹可以幫到大家。