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氫能源概念持續(xù)升溫 部分公司發(fā)布減持計(jì)劃

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年04月27日  

大盤震蕩下調(diào)背景下,氫能源概念持續(xù)升溫,4月22日相關(guān)指數(shù)觸及盤中新高。


部分公司發(fā)布減持計(jì)劃


4月22日晚間,鴻達(dá)興業(yè)披露與雄川氫能科技簽訂了《氫能項(xiàng)目合作意向協(xié)議》,旨在氫能裝備研發(fā)制造、氫源供應(yīng)、加氫站投資建設(shè)及運(yùn)營等方面展開合作。


據(jù)介紹,雄川氫能是一家致力于推動(dòng)氫能科技發(fā)展,著重于氫能裝備制造及氫能應(yīng)用為主的科技公司,是廣州市首批投資建設(shè)加氫站的企業(yè),且已參與廣州城市氫能清潔運(yùn)輸車整車研發(fā)。


上市公司表示,雙方合作符合國家關(guān)于發(fā)展新能源的政策導(dǎo)向,對于推動(dòng)氫氣的生產(chǎn)及應(yīng)用發(fā)展具有重要意義。雙方合作可為對方帶來獨(dú)特和有價(jià)值的技能、視角以及商業(yè)利益,同時(shí)有助于加快公司布局“制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫及氫能運(yùn)用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,是公司在氫能源領(lǐng)域發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局。


記者注意到,此次并非鴻達(dá)興業(yè)首次提及氫能源業(yè)務(wù)。業(yè)績快報(bào)顯示,2018年公司在深化氯堿新材料一體化產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)推動(dòng)土壤改良、新材料、氫能源等業(yè)務(wù)的發(fā)展,不過報(bào)告期內(nèi)上市公司營收、凈利潤雙雙下滑。


另外,上市公司大股東鴻達(dá)興業(yè)集團(tuán)處于高比例質(zhì)押。截至2019年4月19日,鴻達(dá)興業(yè)集團(tuán)持有公司股份占比為36.50%,約占所持公司股份的近9成;在2018年8月27日至9月12日期間,鴻達(dá)興業(yè)集團(tuán)因質(zhì)押平倉累計(jì)被動(dòng)減持1.11%的股份,涉及金額約8659萬元,由于未履行好預(yù)披露,上市公司收到監(jiān)管函。


此外,近期鴻達(dá)興業(yè)的主要股東也披露了減持計(jì)劃。其中,國華(港股00370)人壽保險(xiǎn)股份有限公司—萬能三號(hào)作為第四大流通股東,為了自身投資安排擬減持定增所獲的1%股份。自今年2月以來,鴻達(dá)興業(yè)股價(jià)已翻倍。


除了鴻達(dá)興業(yè),華昌化工同日也披露了氫燃料電池進(jìn)展,控股子公司華昌能源收到張家港市環(huán)保局核發(fā)的《環(huán)境影響評價(jià)注冊表》,同意華昌能源建設(shè)氫燃料電池及檢測設(shè)備中試生產(chǎn)線項(xiàng)目備案注冊。


去年華昌化工就申報(bào)立項(xiàng)氫氣充裝站建設(shè),與電子科技大學(xué)合作,成立了《華昌化工、電子科技大學(xué)氫能聯(lián)合研究院》,與研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作成立了產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化公司,開展氫燃料電池測試技術(shù)及設(shè)備研發(fā),燃料電池電堆及零部件國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)及測試。


值得注意的,華昌化工主要股東也發(fā)布過減持計(jì)劃。4月13日,蘇州華納投資股份有限公司擬在最長6個(gè)月內(nèi),以集中競價(jià)方式減持不超過公司總股本的1%;以大宗交易方式減持不超過總股本的2%。


多家公司回應(yīng)進(jìn)展


在主流車企密集宣布進(jìn)軍氫燃料電池汽車背景下,資本市場氫能概念“高溫”不退。日前,韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長、商用事業(yè)部本部長李仁哲在成都透露,將會(huì)在四川生產(chǎn)氫燃料電池汽車整車;消息顯示,豐田汽車、北汽福田、億華通三方合作也將推出氫燃料電池客車,引發(fā)氫能源概念股逆勢活躍。


對此,多家公司就氫能源業(yè)務(wù)在互動(dòng)平臺(tái)作出回應(yīng)。


科恒股份表示,公司氫燃料電池涂布機(jī)已銷售多臺(tái),目前也正與數(shù)家氫燃料電池行業(yè)企業(yè)洽談設(shè)備業(yè)務(wù),后續(xù)公司會(huì)逐步加大在氫燃料方面涂布設(shè)備的研發(fā)及投入;眾泰汽車稱,公司氫能源車處于研發(fā)階段,距離實(shí)際投產(chǎn)還有一段時(shí)間,有一些技術(shù)儲(chǔ)備;奧特佳表示,公司目前尚無氫能源和燃料電池汽車的業(yè)務(wù)規(guī)劃。


也有上市公司陸續(xù)回復(fù)了交易所問詢,披露氫能項(xiàng)目進(jìn)展,提示風(fēng)險(xiǎn)。


凱龍股份4月22日晚間回復(fù)深交所稱,公司正在籌備儲(chǔ)氫材料等相關(guān)技術(shù)引進(jìn)及研發(fā)工作,目前該工作處在探索、認(rèn)證階段,公司目前無與氫能源相關(guān)產(chǎn)品的收入。


針對力帆乘用車、武漢泰歌和重慶地大將開展氫能源乘用車合作,力帆股份最新回復(fù)交易所問詢中指出,氫燃料電池汽車項(xiàng)目尚處于合作開發(fā)初期,可能存在項(xiàng)目開發(fā)不成功的風(fēng)險(xiǎn),可能存在項(xiàng)目開發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無法進(jìn)入國家氫能乘用車公示目錄的風(fēng)險(xiǎn);公司的氫燃料電池汽車項(xiàng)目開發(fā)產(chǎn)品尚未進(jìn)入市場推廣階段。受技術(shù)和氫燃料配套設(shè)施的限制等,該項(xiàng)目開發(fā)產(chǎn)品的未來市場推廣計(jì)劃暫不確定;另外,氫燃料電池技術(shù)成本能否降低到進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用仍存在不確定性。力帆股份五個(gè)漲停板后,昨日收盤漲3.31%。


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