在3月28日舉行的博鰲亞洲論壇分論壇——“2050年的汽車”上，與會嘉賓就未來汽車如何發展展開探討。

新能源車發展處于成長期

當前，以電動汽車為代表的新能源汽車發展迅猛。文遠知行WeRideCEO兼聯合創始人韓旭認為，電動汽車的發展有一個加速的過程，對其發展持樂觀態度：“新能源清潔高效，對整個地球和人類都有好處?！?/p>

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬說，電動汽車從成本、品質到充電還沒做到最好。他認為2021年電動汽車將進入發展“快車道”，屆時續航里程更長、成本下降更多。目前，電動汽車的發展仍處于成長期。

上海交通大學汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術國家工程實驗室副主任殷承良表示，以電動車為主的新能源車持續高速增長，但總量依然很少，未來三年將迎來拐點，會很快上漲。

殷承良認為，未來打破汽車產業自封閉“整車為王”的邏輯的，必將是互通互聯與智能化。汽車電動化是一個很好的載體，所以會迅速發展。

傳統汽車會不會消亡

未來傳統汽車會被淘汰？殷承良給出的答案是：“NO！”

他說，盡管電動汽車發展處于上升期，傳統車企技術發展趨于頂峰，但不意味著傳統汽車會徹底消亡，二者是共存的。

海馬汽車創始人景柱認為，傳統汽車與電動汽車的“新舊之分”需辯證看待，從汽車行業的發展歷史看，它在朝著社會智能化、能源低碳化、動力電動化的方向發展，但電動車一統天下是極端觀念。電動車用以短途出行沒問題，但未來更主流的應當是油電混合汽車，更長遠的是氫能源汽車。

車是玩具還是終端

景柱表示，目前愿意購買電動汽車或自動駕駛汽車的人，一類是將它看作玩具，對價格不敏感；一類是要省電省錢。自動駕駛汽車需要結合云控制、高精度地圖以及接收、計算平臺，當它發展到一定階段時，不再是汽車，而是人們生活的工具。他將手機、汽車比喻為人“五臟六腑”之外的“兩腑”。

分論壇主持人吳伯凡則將汽車調侃為四個輪子的“手機”，手機是放進口袋的終端，汽車則是把人放里邊的終端，將越來越智能化、網絡化。