4月8日，寧德時代(300750)披露2019年第一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年1月1日-2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%；扣非凈利潤為8.88億元-9.69億元，比上年同期上升230%-260%。

寧德時代表示，2019年第一季度業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是：

(1)隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；

(2)公司加強(qiáng)市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；

(3)公司持續(xù)加強(qiáng)費用管控，費用占收入的比例降低。

據(jù)寧德時代發(fā)布的2018年度業(yè)績快報顯示，2018年公司營業(yè)利潤44.83億元，同比下降7.23%；利潤總額44.3億元，同比下降8.61%。歸屬于上市公司股東的凈利潤35.79億元，同比下降7.71%，今年一季度的成績?yōu)?019年開了一個好彩頭。

此外，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年3月我國動力電池裝機(jī)總電量約5.09GWh，同比增長145%，環(huán)比增長127%。其中，寧德時代48139臺裝機(jī)數(shù)量、2296536KWh的裝機(jī)電量穩(wěn)居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。

高工鋰電了解到，目前寧德時代不斷加深與主機(jī)廠的合作，已先后與東風(fēng)汽車、江鈴集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、華晨寶馬、上汽通用、吉利汽車、本田汽車、一汽集團(tuán)等主機(jī)廠簽署了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議，導(dǎo)入供應(yīng)鏈后產(chǎn)能將不斷放量。

除了在凈利和裝機(jī)量上的好成績，寧德時代今年一季度頻頻簽下訂單，動作不斷。

動力電池方面，年初，寧德時代在官方微信號發(fā)布消息稱，其與日本本田技研工業(yè)株式會社(下簡稱本田)于東京簽訂合作協(xié)議，攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產(chǎn)品。在2027年前，寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外，本次雙方合作車型也將向全球范圍內(nèi)的其它市場推出。

2月，寧德時代與北汽新能源、普萊德對2019年起始后續(xù)5年的業(yè)務(wù)深化合作簽署了《中長期(2019年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》。在戰(zhàn)略合作期間，寧德時代和普萊德對向北汽新能源供應(yīng)的動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品，每年給予最大誠意的優(yōu)惠價格，并體現(xiàn)在普萊德直接向北汽新能源的供應(yīng)的動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品價格中。

儲能方面，3月，寧德時代與美國PowinEnergy公司簽訂了電芯供貨合同，將從寧德時代購買1.85GWh電芯，主要為磷酸鐵鋰電池。這些電芯將集成到PowinEnergy的最新型號的電池儲能系統(tǒng)Stack225中，以確保PowinEnergy儲能產(chǎn)品的價格競爭優(yōu)勢，同時確保在2022年之前的電池供應(yīng)。