最近兩年電動汽車成為汽車行業的新寵兒，各大廠家都在響應號召，大力發展電動汽車。電動汽車是一電池為主要的能源儲存介質，以電動機驅動車輛運行。與燃油車相比，不會產生尾氣排放，對環境的污染很小，電費相對燃油費用又便宜很多，所以受到了廣泛的歡迎。

不過，一直有一種聲音說電動車電池對環境的污染，其實比燃油車還要嚴重，真的是這樣嗎？

這要說說電池的主要成分了。我們日常使用的電池主要有：鋰電池（手機、筆記本、數碼產品、還有一些高檔電動汽車如特斯拉等使用），鉛酸電池（主要使用在現在燃油汽車的啟動電瓶，電動自行車等），干電池（主要就是我們平時使用的玩具車上的小電池，熱水器使用的那種）。

其實，說電池污染環境主要是指電池中的汞和鉛兩種物質，這兩種物質都對人體有很大的毒性。自然環境中，這兩種物質除了礦區土地中含量較多，其它地方的含量都是很低的。絕大部分地方的含量微乎其微，對人體沒有影響。大家所說的電池污染，就是主要指電池中的這兩種物質，會泄露并污染我們所接觸的食物、物品，最終導致我們身體中這兩種物質超標，而危害健康。

汞，這種物質在電池中其實是沒有必要存在的，早期的電池因為生產過程中，必須加入汞，才能做成電池，所以電池中汞的殘留較高，確實會污染環境。現在的電池已經都采用不加入汞的生產工藝了，至少我們平時接觸的大部分品牌的干電池和鋰電池，是絕對沒有的。這一點監管也很嚴，大家可以放心。

即使，有一些無良企業生產的電池還含有汞，其量也不足以對人造成傷害。原有的理解認為，一顆電池的汞可以污染好幾萬立方的水。但這種只是將電池中汞的含量平均分配到多少水中，達到了有害的含量。實際環境中電池中的汞是不具備這種客觀條件，平均散布其含有的汞物質的。所以，大家也不用擔心。

鉛，現在很多車用電瓶還是使用鉛酸電池。不過，更換過汽車電瓶和電動車電瓶的朋友都知道，電池更換時，廠家是必須把舊電池收回的。如果你不同意，一般是不會給你更換的。這樣，就已經將絕大部分的鉛酸電池回收了。

廠家回收電池，主要就是重復利用其中的鉛物質，鉛是一種比較昂貴的金屬，并且可以完全重復利用。經濟效益是很高的，所以沒有必要擔心，會大量的泄露流失到自然環境中。

鋰電池因為體積小，電量容量大，被手機、數碼產品，還有現在的很多車輛也大量采用。鋰，作為一種重要的稀有金屬，也是有完整的回收體系的。大家每天都能聽見專門收購久手機的小販，大街小巷的叫喊，就可以知道其中所蘊含的經濟價值還是不錯的。所以大部分的鋰電池也是被回收了的，而且鋰對人的危害不大，大家也不用擔心了。

當然，還有一種說法，說在電池的主要物質采集和生產過程中，礦山和電池制造企業會對環境造成大規模污染。這種擔心是存在合理性的，時不時也有類似的事件發生。但是這只是發生在局部區域，并且事后也有一套完整的處理方法，大家也不用擔心。

在我們平時的使用過程中，大家也有擔心，會接觸到電池的有害物質。其實，只要我們不刻意的將電池的包裝損壞，一般也是接觸不到的，現在的電池在包裝方面都做得很好。我們平時使用的玩具車上用的干電池，一般都是不銹鋼材料包裹的，而且大部分也沒有鉛類物質了。即使損壞，放進垃圾箱的電池回收孔，就會有人處理了，所以也不用擔心。

綜上所述，現在的電池不論是電動汽車電池，還是普通汽車電瓶，手機電池，玩具電池，這些幾乎都對人沒有什么害處了。而且經過多年的宣傳，普通人基本都對電池的處理，有一定的認知。而且，也有專門的產業支持電池的回收再利用。我們可以放心使用以電池為能源的汽車，數碼，玩具等各種產品了。