據國外媒體報道，豐田汽車公司和鈴木汽車公司周三(當地時間3月20日)表示，雙方計劃互相為對方生產電動汽車和緊湊型轎車。此舉意在讓豐田和鈴木更好的利用彼此快速發展的技術，并在全球以及全行業開展有力競爭。

豐田和鈴木分別是日本國內第一大和第四大汽車制造商。值得一提的是，雙方在2017年已經宣布達成了一項合作研發協議。在本次合作計劃中，鈴木將為豐田生產更多車輛。

豐田同時也是全球最大規模的汽車制造商之一，盡管鈴木與其相比規模小很多，但其在高速發展的印度汽車市場卻是絕對的“話事人”。

事實上豐田和鈴木兩家車企一直在尋求“抱團取暖”。

豐田已然成為全球汽車氫燃料汽車技術領域的領導者，此外其還投重金推動自動駕駛技術的研發，而鈴木的長處則在于經濟型緊湊轎車領域。眼下有許多汽車制造商在面向電動汽車和自動駕駛技術不斷擴大的資金投入方面都顯得力不從心。

根據雙方達成的最新協議，鈴木將從豐田采購汽油混動系統并安裝在其在全球銷售的車輛中。豐田的汽油混動系統早在20多年前就在豐田普銳斯混動汽車上表現出色并一舉成為行業領頭羊。

另一方面，鈴木將在印度為豐田生產兩款緊湊車型，這兩款車將分別基于鈴木Ciaz和Etiga車型打造。

有分析人士指出，同鈴木深化合作將幫助豐田進一步擴大在印度市場的影響力。印度現為全球第五大乘用車市場，豐田在印度面臨著低成本車型銷售遇冷的尷尬境地。

與此同時，上述合作計劃將使得走“經濟型路線”的鈴木能夠借助豐田雄厚的研發實力開發低尾氣排放以及自動駕駛汽車，此前鈴木承認其無力同其他競爭對手在前述兩大領域保持同步。

豐田總裁豐田章男在一封聲明中指出：“我們相信，同鈴木業務伙伴關系的擴大將幫助我們掌握我們所需要的競爭力，并得以在千載難逢的變革中幸存。”

另外，豐田和鈴木還將在印度市場深化彼此合作。鈴木在印度生產的混動車型將使用由豐田在當地出產的引擎和電池。

兩家車企還將在歐洲市場組隊前進。豐田將以RAV4SUV和卡羅拉休旅車為基礎為鈴木打造電動車型，而鈴木將為豐田在歐洲銷售的緊湊車型供應汽油引擎。

豐田位于英國伯納斯頓的工廠將投產一款基于卡羅拉休旅車的新車型，該車的引擎將由豐田位于威爾士北部的迪賽德工廠生產。

鈴木還將為豐田生產Baleno、VitaraBrezza、Ciaz和Ertiga車型，下線車輛將由豐田采用貼牌方式在非洲市場進行推廣銷售。