近日新的新能源汽車推廣應用財政補貼政策發布后，新能源汽車是否將遭遇短期波動？在3月29日舉行的第二屆須彌山大會上，國內外多名新能源汽車行業大咖共商產業發展前景。專家指出，新能源汽車發展的拐點將出現在2025年。

中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，近年來，我國新能源汽車市場受到政策推動，而市場發展也明顯帶動了技術進步。中國電動汽車產業的發展還促進了全球電動汽車產業的發展。在未來，全球汽車產業要向電動化、智能化、共享化轉型。預計2025年新能源汽車將迎來井噴式發展。

中國科學院院士，清華大學教授、博士生導師歐陽明高表示，我國確定純電驅動技術轉型路線時間早、潛力大，鋰離子電池未來將是汽車產業一項主流技術之一。針對兩會期間大熱的氫能源汽車話題，歐陽明高認為，氫能源技術需要全方面革新，預計需要10年時間才能使新一代高效低成本制氫、運氫、儲氫技術完全成熟。

國家信息中心經濟咨詢中心副主任李偉利討論新能源汽車發展趨勢時指出，在未來，新能源汽車消費主體將由單位用戶為主向私人用戶為主轉變，消費區域正在由限購城市向非限購城市快速擴展；2020年新能源汽車市場將繼續保持快速增長，但可能會遭遇短期波動；2025年后，新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動駕駛技術的發展，將促進新能源汽車競爭優勢擴大。

中國電力企業聯合會標準化中心主任劉永東指出，中國電動汽車充電技術未來將向更快捷、更方便、更智能，雙向互動四個方向發展。其中，大功率充電的標準已在電動巴士車上制定，乘用車的大功率充電標準申請工作將在今年年中開展。

對于未來新能源汽車的發展預測，廣汽新能源副總經理席忠民重點提到，動力能源發展路線多樣，未來將會顛覆對傳統汽車的認知，驅動方式變化將帶來行駛方式、交通系統的變革，傳統制造工藝未來將被顛覆，工廠生產的每臺車都是獨一無二的。

我國已成為世界第一大新能源汽車市場，截至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛。新能源汽車產業在廣東蓬勃發展，超1/8的新能源汽車在廣東銷售。根據規劃，到2020年，廣東省新能源汽車產能目標將達50萬輛，全省推廣使用新能源汽車達40萬輛，全產業鏈產值達2500億元。