3月28日，億緯鋰能軟包動力電池二期6GWh項(xiàng)目動工儀式在惠州舉行。

在軟包的布局上，億緯鋰能開啟了“快進(jìn)鍵”。

3月28日，億緯鋰能(300014)下屬子公司億緯集能軟包動力電池二期項(xiàng)目動工儀式在惠州仲愷總部C區(qū)舉行。

高工鋰電(微信公眾號：weixin-gg-lb)現(xiàn)場獲悉，億緯集能軟包動力電池項(xiàng)目共規(guī)劃二期：一期產(chǎn)能設(shè)計(jì)3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年第二季度達(dá)到整體產(chǎn)能規(guī)模；二期產(chǎn)能設(shè)計(jì)6GWh，投資總額達(dá)30億元，預(yù)計(jì)將于2020年6月投產(chǎn)。屆時，億緯集能軟包電池總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到9GWh。

與國內(nèi)多家布局軟包的電池企業(yè)不同，億緯鋰能是與韓國知名電池企業(yè)通力合作。截止至2019年3月份，億緯鋰能已經(jīng)與國際多家主流車企達(dá)成意向訂單。其軟包工廠的產(chǎn)能設(shè)計(jì)正是為了滿足國際客戶快速增長的需求而布局。

動工儀式上，億緯鋰能董事長劉金成表示：“我們的第一工廠已經(jīng)開始給客戶供貨，這次奠基的第二工廠服務(wù)對象也是國際大公司和國內(nèi)最具創(chuàng)新活力的造車新勢力。新能源事業(yè)剛剛開始，這是一個萬億級的市場，億緯鋰能會抓住分分秒秒，謀求技術(shù)創(chuàng)新，打造世界一流的質(zhì)量體系和產(chǎn)品，不斷成長。”

性能方面，億緯鋰能軟包三元電池單體設(shè)計(jì)能量密度達(dá)240Wh/kg以上；放電倍率最大可達(dá)到4C，容量保持率仍可接近100%；單體電芯循環(huán)壽命可達(dá)2500次以上，同時具備優(yōu)異的低溫放電和倍率充電性能；在過充實(shí)驗(yàn)中，也顯示出了良好的安全性。

此外，億緯鋰能自主研發(fā)的軟包電芯標(biāo)準(zhǔn)模組，成組效率達(dá)85%，電池包平均能量密度可達(dá)150Wh/kg以上；采用主被動散熱相結(jié)合的方式，溫差可控制在2℃以內(nèi)；采用多種串并組合液冷標(biāo)準(zhǔn)模組，可很好地滿足乘用車不同設(shè)計(jì)空間和電量的要求。

距離一期軟包動力電池項(xiàng)目投產(chǎn)不到一年，億緯鋰能二期項(xiàng)目又風(fēng)風(fēng)火火開始了。可見億緯鋰能發(fā)力高端乘用車市場的決心。

根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-2月份動力電池裝機(jī)總量達(dá)7.22GWh，實(shí)現(xiàn)同比增長。其中軟包電池裝機(jī)總量為0.65GWh，占比不到0.1%，但卻是增速最快的電池類型，增幅達(dá)到140%。

一方面，隨著新能源汽車市場增量轉(zhuǎn)向乘用車，尤其國內(nèi)外車企開始在高續(xù)航車型上角力，軟包需求旺盛；另一方面，縱觀國內(nèi)外軟包動力電池產(chǎn)能，能夠滿足高續(xù)航高性能要求的電池卻不多。

這給億緯鋰能等國內(nèi)主流動力電池企業(yè)帶來了機(jī)會，也是億緯鋰能加速布局軟包產(chǎn)能的根本原因。

億緯鋰能稱，從技術(shù)角度而言，上述項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)后，意味著公司在技術(shù)和研發(fā)能力上獲得國際一流車企客戶的認(rèn)可；從市場角度而言，考慮到當(dāng)前國內(nèi)軟包電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能嚴(yán)重不足，因此公司一旦開始批量出貨，市場占有率將在短時間內(nèi)快速提升。這對于公司將是里程碑事件，并將再度擴(kuò)大億緯鋰能的市場影響力。