2019年政府工作報告中明確提出繼續培育新能源汽車等新興產業集群的戰略，透露出未來政府對于新能源汽車及產業鏈相關產業的扶持將會繼續，而其中特別提到了充電站和充電樁產業，可見其重視程度。毋容置疑，充電樁是新能源汽車的“生命線”，是新能源汽車產業鏈的重要“鏈條”，沒有充電樁行業的發展，新能源汽車的發展戰略根本無從談起，現對我國新能源汽車充電樁行業現狀及近景規劃簡析之。

一、我國充電樁行業現狀簡析

根據中汽協數據，我國近年新能源汽車銷量如下圖：

數據分析|簡析被政府工作報告關注到的充電樁行業現狀及未來

根據前瞻產業研究院數據，我國近年充電樁數量：

2018年，我國省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京41644個、上海39303個、廣東35928個、江蘇30333個、山東20798個、浙江14226個、河北11957個、天津11209個、安徽10228個、湖北9722個。

據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2019年春節期間，國家電網公司經營范圍26省份實現電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區。2月3日至10日，國網浙江電力累計開展電動汽車充電服務超過6.5萬次、充電電量166.2萬千瓦時，同比分別提高233%和268%。國網冀北電力產生電動汽車充電量超25.6萬千瓦時，同比上升253%。春節假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新的統計數據顯示，截至2018年底，按充電方式劃分，2018年我國交流充電樁占比為63.3%;直流充電樁占比36.5%;交直流一體充電樁占比0.2%。而按安裝地點劃分，2018年我國公共充電樁占比為74.7%;專業充電樁為占比25.3%。

根據充電聯盟統計數據，截至2018年10月，我國電動車保有量達到235萬輛，公用車樁比新能車保有量為8.2:1、總車樁比為3.2:1。我國充電基礎設施發展已經很大程度滯后于電動車的發展，成為制約新能源車汽車快速推進的一大短板。

二、我國近年充電樁行業的總體目標規劃簡析

按照《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020年)》，2020年我國新能源汽車的生產能力達到200萬輛，產銷量累計超過500萬輛，以國家電網充電樁招標價格(直流充電樁10萬元/個;交流充電樁1.8萬元/個)及電動汽車和充電樁配置比例(直流充電樁按照3:1配置，交流按照5:1配置)來測算的話，權威專業機構分析預測2020年我國充電樁年需求量將達到270萬個左右，充電樁的市場將會超過1840億元。

隨著電動汽車的逐步推廣和產業化以及電動汽車技術的日益發展，電動汽車對充電樁的技術要求體現了一致的趨勢，要求充電樁盡可能向以下目標靠近：一是充電快速化;二是充電通用化;三是充電智能化;四是電能轉換高效化;五是充電集成化。

三、近期全國重點區域出臺的充電樁發展規劃簡析

根據電動車報報道，近期全國各地都出臺了到2020年的充電樁發展規劃，現將全國20個省市(區)的規劃整理歸納如下表：

數據分析|簡析被政府工作報告關注到的充電樁行業現狀及未來

1北京到2020年，配建電動汽車充電樁約43.5萬個。在社會公共領域，形成不含山區的全市范圍平均服務半徑小于5公里的充電網絡。

2天津到2020年，充電樁規模力爭達到15萬個，滿足約16萬輛電動汽車的新增充電需求。

3河北到2020年，全省建設充電站1970座、充電樁6.56萬余個。其中，公用充電站1533座、充電樁2.57萬余個，專用充電站437座、充電樁約3.99萬個。

4上海到2020年底，全市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個。

5江蘇到2020年底，全省公共充電基礎設施總規模將達到：充電站1542座，充電樁約2.05萬個。

6浙江到2020年底，全省將新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上，具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

7福建到2020年底，全省建設28萬個充電樁，其中公用領域充電樁13萬個，包括物流等專用車電動作業設備充電樁8.8萬個(直流和交流各占一半)、城市公交充電樁8000個、公路客運充電樁4000個、公共充電樁約3.08萬個。城市核心區公共充電服務半徑力爭小于2公里。

8山東到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個，構建車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。

9廣東到2020年底，全省將建成充電站約1490座、站外分散式充電樁約35萬個。

10河南到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車的充電需求。

11四川到2020年，全省力爭建成充電樁27萬個、集中式充換電站604座，其中公交充換電站140座、出租車充換電站91座、專用車充換電站89座、城市公用充電站88座、城際高速公路服務區充電站196座。

12重慶到2020年底，全市力爭建成15萬個充電樁，主城區每條公路提供1座公共充換電站。

13安徽到2020年，全省新增集中式充換電站500座、分散式充電樁18萬個。其中，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環衛物流等專用車充電站50座;新增用戶專用充電樁15萬個;新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個;形成省內高速服務區城際快充網絡，新增城際快充站120座。

14湖北到2020年，全省將建設充電站410座、充電樁約19萬個。

15湖南到2020年，預計全省將新增集中式充換電站415座、分散式充電樁20萬個。

16遼寧到2020年，全省新能源汽車推廣應用達到2萬輛以上。沈陽、大連兩市為重點，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。

17陜西到2020年，全省新增集中式充電站超過454座、分散式充電樁超過9.44萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

18山西到2020年，將建成343座集中式充換電站，其中283座城市集中式充換電站、60座高速城際快充電站;將建成19萬個分散式充電樁、1個充電智能服務平臺。從而形成覆蓋全省的充換電基礎設施體系。

19內蒙到2020年，全區充電基礎設施建設基本完善，新建公共充電站不低于50個，新建各類充電樁不低于3.5萬個

20云南到2020年，全省規劃建設超過350座集中式充換電站，其中公共充電站74座以上、公交車充換電站100座以上、出租車充換電站62座以上、城際快充電站52座以上、環衛物流車專用充電站42座以上、景區充電站20座以上;規劃建設超過16.3萬個分散式充電樁，其中公務車與私家車專用充電樁14.8萬個以上(居民小區9.9萬個以上、公共機構和企事業單位4.9萬個以上)、分散式公共充電樁1.5萬個以上。

可見，全國各地都出臺了充電樁近景規劃，為新能源汽車發展保駕護航，這是國家新能源汽車發展戰略在各地區的具體體現，也必將會實現今年政府工作報告中提出的新能源汽車及產業鏈的發展提供了基礎保證。