新德里：去年5月，印度總統(tǒng)推出鉛酸電池充電器時(shí)，總部設(shè)在哥印拜陀的電動(dòng)汽車公司安培車輛（AmpereVehicles）引發(fā)了轟動(dòng)。

　　今年五月，該公司進(jìn)一步提高了游戲規(guī)模。這次總統(tǒng)正在周五推出，安培的鋰離子充電器價(jià)格為3000盧比。

　　此外，它的兩個(gè)滑板車，V48鋰成本盧比38000里奧鋰售價(jià)46000盧比，搭載鋰離子電池，也將推出。政府補(bǔ)貼的收益為7,500盧比。

　　電動(dòng)摩托車和鋰電充電器將乘上市場(chǎng)潛力巨大的市場(chǎng)潛力，一旦所有車輛在2030年之前都會(huì)轉(zhuǎn)向電力，以及缺乏充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這些市場(chǎng)潛力就會(huì)開放。

　　安培車輛公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官HemalathaAnnamalai告訴ETAuto，早在去年推出后，早期的鉛酸充電器在內(nèi)部完全本土化，并在所有車輛上商業(yè)化。

　　“我們將其銷售給其他OEM，經(jīng)銷商以及備件經(jīng)銷商。我們也正在與更大的原始設(shè)備制造商進(jìn)行談判，他們目前正在進(jìn)口它，“Annamalai補(bǔ)充說。

　　憑借上次充電器的經(jīng)驗(yàn)，安培車輛已轉(zhuǎn)換為鋰離子充電器。在2009-10年度，該公司推出了鋰電可折疊循環(huán)。但當(dāng)時(shí)鋰離子產(chǎn)品市場(chǎng)還處于起步階段，價(jià)格昂貴。因此，鋰電充電器沒有看到當(dāng)天的光。

　　但現(xiàn)在政府支持電動(dòng)汽車減少污染，特別是在德里NCR的支持下，它現(xiàn)在得到提振，感覺這是正確的時(shí)機(jī)以最新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

　　“自2008年以來，我們并沒有停止發(fā)展，因?yàn)槲覀児緭碛幸恢ｉT的電力電子團(tuán)隊(duì)，所以我們從印度境內(nèi)獲得了先進(jìn)技術(shù)。

　　我們擁有由六名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力電子設(shè)計(jì)師組成的核心團(tuán)隊(duì)，但總體研發(fā)團(tuán)隊(duì)由35名成員組成，“Annamalai闡述道。她指出，鋰離子電池的重量輕，重量約為7-8公斤，而重量為35公斤的鉛酸電池相比，它的優(yōu)勢(shì)更為明顯。因此，對(duì)于充滿電的充電需要約3-4小時(shí)的充電時(shí)間，而對(duì)于鉛酸電池的充電需要8-10小時(shí)。此外，在頭一個(gè)小時(shí)內(nèi)，它可能會(huì)激發(fā)高達(dá)80％的費(fèi)用。

　　安培鋰電充電器的主要特點(diǎn)是其自動(dòng)切斷功能，在電池充電后它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從而避免任何損壞。它具有過溫保護(hù)功能，可在高溫情況下關(guān)閉，從而保護(hù)電池。該鋰離子充電器將于5月中旬開始銷售，并將在該公司的哥印拜陀工廠進(jìn)行生產(chǎn)，該工廠目前年生產(chǎn)能力為10萬臺(tái)。

　　鉛酸和鋰離子充電器將在這里共存。到目前為止，安培在開發(fā)充電器，直流-直流轉(zhuǎn)換器，電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池等各種電動(dòng)汽車組件方面花費(fèi)了大約7億盧比。它獲得了技術(shù)開發(fā)委員會(huì)（TDP）的技術(shù)和貨幣支持，指導(dǎo)創(chuàng)業(yè)者和新興企業(yè)家開發(fā)技術(shù)產(chǎn)品。

　　ETAuto與TDB科技部部長(zhǎng)談話時(shí)表示，它已經(jīng)向Ampere提供了50％的融資援助，或者以軟貸款的形式向4個(gè)組件提供了3.5億盧比的資金。這筆貸款可以在5年期內(nèi)以4.5％的利率償還。

　　她闡述說，鋰離子電池充電器包含80％的本地部件，可用于為80-100公里范圍內(nèi)的車輛充電。下一代充電器將需要150-200公里的驅(qū)動(dòng)范圍。另外，安培正在開發(fā)即將完成的鋰離子電池，并將在6個(gè)月內(nèi)推出。

　　目前，Ampere自2008年以來已售出約55,000輛電動(dòng)滑板車，但看好充電器可通過其150家經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，銷售將得到提振。該公司的目標(biāo)是70％鉛酸充電器和余下30％鋰充電器的產(chǎn)品組合。