改性后的鋁燃料電池將率先用于寧波通信基站備用電源。

日前，中科院寧波材料所對外表示，通過使用石墨烯對空氣陰極催化劑材料進行改性復合，該院研究團隊大幅度提升電池電化學性能。

車載測試數據顯示，改性后的鋁燃料電池可大幅提升車輛續航里程，通信基站使用鋁燃料電池后，遇到地震、臺風等惡劣天氣時可及時供電。目前，該電池已實現批量生產將被率先應用于寧波市的部分通信基站的備用電源中。

由于額定功率與國內大多數基站功率需求一致，無需改變原有設備就能直接替換，預計鋁燃料電池在智能電網、基站備用電源、島礁供電等領域具有廣泛的應用前景。

“由于功率受限，目前的鋁燃料電池仍無法替代新能源汽車動力電池，特別是加速、爬坡性能跟不上。”該項目負責人薛業建表示：“團隊將進一步提升電池性能，力爭研發出15kw額定功率以上的電源系統。”

中國對鋁燃料電池研發始于上世紀90年代，現已成為世界最大的鋁燃料電池研發與生產國之一，但研發技術與美國、以色列相比還有一些差距。

中國從事相關技術研究的單位主要有中國科學院過程工程研究所、大連物理化學研究所、船舶重工712所、北京大學、哈爾濱工業大學、武漢大學、天津大學、北京有色金屬研究總院、四川德陽東深新能源科技有限公司、臺州非常新能源科技有限公司、云南冶金集團創新金屬燃料電池股份有限公司等。