“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。”

         關(guān)于電動車鋰電池放電有哪些誤區(qū)？　　

         首先，過高和過低的電量狀態(tài)對鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的。其實，大多數(shù)售賣電器或電池上標識的可反復充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準測試得出的。實驗表明，對于一些筆記本電腦的鋰電池，經(jīng)常讓電池電壓超過標準電壓0.1伏特，即從4.1伏上升到4.2伏，那么電池的壽命會減半，再提高0.1伏，則壽命減為原來的3分之一；長期低電量或者無電量的狀態(tài)則會使電池內(nèi)部對電子移動的阻力越來越大，于是導致電池容量變小。美國宇航局NASA讓其哈勃太空望遠鏡上電池的消耗電量設(shè)定在總?cè)萘康陌俜种?0，以確保電池可以反復充放電10萬次而不必更新。

　　其次，溫度對鋰電池壽命也有較大的影響（手機和其他小型電子設(shè)備對此點可忽略）。冰點以下的環(huán)境有可能使鋰電池在電子產(chǎn)品打開的瞬間燒毀，而過熱的環(huán)境則會縮減電池的容量。因此，如果筆電長期使用外接電源也不將電池取下來，電池就長期處于筆記本排出的高熱當中，更主要的是，電池長期處于百分之100的電量狀態(tài)，很快就會報廢。

　　由以上，我們可以總結(jié)出以下幾點確保鋰電池容量和壽命的注意事項：

　　目前大多數(shù)電子產(chǎn)品的電池都采用鋰電池，鋰離子電池自1990年問世以來，因其卓越的性能得到了迅猛的發(fā)展，并廣泛地應用于社會，鋰電池生產(chǎn)商也因此得到了最大規(guī)模的發(fā)展。不需要將鋰電池充到百分之100滿電，更不要將電量使用殆盡。在情況允許的情況下，盡量使電池的電量維持在半滿狀態(tài)附近，充電與放電的幅度越小越好；

　　通用ChevyVolt電動車的出廠設(shè)計就是強制將電池電量維持在20%至80%，而蘋果筆電的內(nèi)置電池可能也是運用了這一方法（包括其他一些筆電和電子產(chǎn)品），讓電池的可充放電周期數(shù)增加。

　　不要將鋰電池（尤其是筆記本鋰電池）長期在設(shè)備使用外接電源的情況下工作。就算您的筆記本散熱良好，長期百分之100的電量就等于對鋰電池的謀殺。

　　1.如果你長期用外接電源為筆記本電腦供電，或者電池電量已經(jīng)超過80%，馬上取下你筆記本的電池、平時充電不需將電池充滿，充至80%左右即可；調(diào)整操作系統(tǒng)的電源選項，將電量警報調(diào)至20%以上，平時電池電量最低不要低于20%，在下降到20%以前即要進行充電；

　　2.手機等小型電子設(shè)備，充好電了就應立刻斷開電源線（包括充電功能的USB接口），一直接著會損害電池；要經(jīng)常充電，記起來就充，但不必非得把電池充滿；

　　3.無論是對筆記本還是手機等，都一定不要讓電池耗盡；

　　4.如果要外出旅行，把電池充滿吧，但請記得在條件允許的情況下隨時為電器充電，為了電池壽命，一定不要等到電池放干。