冬天臨近，很多消費(fèi)者反應(yīng)電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)有以前跑的遠(yuǎn)，鄭州168電池網(wǎng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)解釋?zhuān)瑴囟鹊南陆祵?duì)電動(dòng)車(chē)電池電量的影響。

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)電池的20小時(shí)率標(biāo)稱(chēng)容量為12Ah，使用7230容量檢測(cè)儀的放電電流為5A，即2小時(shí)率放電檢測(cè)容量，此時(shí)100％滿(mǎn)容量的電池只有10Ah，即可以連續(xù)放電120分鐘。按照電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，70％以上可以保證續(xù)行里程大于20KM，即0.7×120＝84分鐘。強(qiáng)調(diào)的是三塊電池的容量都要配組保持一致，否則用戶(hù)使用一段時(shí)間后又會(huì)因?yàn)槟硥K電池落后而影響整組容量。

以上說(shuō)的是指在常溫（25℃）下檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，在不同的環(huán)境溫度下，實(shí)測(cè)的電池容量與25℃時(shí)的容量是不一致的，溫度越低，電池的放電容量越小，反之越大。為了規(guī)范判別，應(yīng)該把任意環(huán)境溫度下的電池容量折算為25℃時(shí)的容量，計(jì)算公式為：

Ce=Cr/{1+K（t-25）}

公式中：

Ce為25℃下電池的放電容量

Cr為非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的放電容量

t為實(shí)際環(huán)境溫度

K為溫度系數(shù)，2小時(shí)率放電為0.0085/℃

舉例說(shuō)明：放電時(shí)的環(huán)境溫度為5℃，電池的放電時(shí)間為60分鐘。那么Cr只有5Ah，折算成25℃的容量為：

Ce＝5/{1+0.0085（5-25）}

＝5/{1+0.0085（-20）}

＝5/{1+（-0.17）}

＝5/0.83

＝6.02Ah

從以上計(jì)算可以看出，溫度降低20℃，2小時(shí)率放電電池容量減少約1Ah。大家可以知道溫度對(duì)電池容量的影響。