2018年，國內微型電動車的銷量為33.24萬輛，占純電動乘用車的比例為44.32%。電動知家根據(jù)國內某知名缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內微型電動車在該平臺總投訴量為273起。其中，眾泰汽車E200投訴量最大，高達88起，占總投訴量的33.2%。其次是知豆D2，29起；眾泰汽車云100，26起。

就投訴品牌來看，眾泰汽車投訴量最大，高達120起，占比44%，幾乎近半數(shù)。其次是奇瑞，41起，占比15%；知豆，37起，占比13.6%。

而根據(jù)2018年國內微型電動車銷量來看，銷量排名前三分別是奇瑞eQ、江淮iEV和江鈴E200。所以從數(shù)據(jù)來看，并不是銷量最大的投訴量就最大。雖然統(tǒng)計數(shù)據(jù)不能反映所有用戶的投訴，但是數(shù)據(jù)也客觀反映了各品牌及車型的產(chǎn)品質量，為大家選擇電動車時提供一個參考。

2018年國內微型電動車投訴排名如下：

2018年國內微型電動車投訴品牌匯總：

2018年電動微型車投訴，無論從車型及品牌，眾泰汽車都是“大戶”。眾泰E200電動車首次亮相于2015年上海車展，2016北京國際車展眾泰E200全球首發(fā)上市，2017年11月2018款眾泰E200在上海上市，2018年7月眾泰E200Pro在北京上市。眾泰E200是眾泰新能源推出的一款A00級純電動汽車，它采用三元鋰電池。2018款眾泰E200最高時速120公里/小時，最大續(xù)航里程達220公里。眾泰E200Pro最大續(xù)航里程達330公里，官方指導價為12.58萬元，享受國家、企業(yè)及各地政府的補貼后，售價6.39萬元（以北京為例）

眾泰汽車以山寨出名，模仿抄襲能力較強，自主研發(fā)能力較弱，作為國產(chǎn)車，眾泰外表光鮮亮麗，但掩蓋不了其存在的眾多問題，問題也是多種多樣五花八門，尤其眾泰E200推出后投訴更多。新能源造車企業(yè)，未來要想在競爭激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，就必須嚴把質量關，重視消費者訴求。

還記得2018年的北京車展上，眾泰高管領導在展臺上慷慨言辭的時候，有一名男子以迅雷不及掩耳盜鈴之勢突然沖上展臺，拉出了一條“血書”橫幅維權的事件還歷歷在目！