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未來全國電動化,鋰電池退役,國家給與高度重視!

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年03月12日  

3月5日,在由北京市科協與中國科學院文獻情報中心聯合主辦的“動力鋰電池回收”決策咨詢沙龍上,中國科學院院士費維揚表示,動力鋰電池回收事關環境污染,必須置于國家層面的高度予以關注。他說,近年來“純電驅動”關鍵技術進展迅速,以鋰離子動力電池為代表的電動汽車核心技術取得重大突破,但鋰電池的大量應用也將導致產生數量極大的退役鋰離子電池。因此,必須加強對鋰電池回收先進技術的研發,以實現安全高效拆解與有價金屬整體化回收、避免二次污染。


中國科學院過程研究所研究員孫峙認為,關注鋰電池回收是從資源供給安全與環境污染的角度來考慮。未來應對產業布局進行梳理、對裝備技術及污染防治水平等進行技術升級、同時引導產業政策,避免局部市場過熱,造成市場波動。


中國汽車流通協會汽車市場研究專家崔東樹在報告中指出,強勢的電池企業占據主導地位已經成為新能源汽車行業發展的特色,未來電池的發展對于整車企業帶來巨大的危機與挑戰,因此電池回收與資源利用應該由電池企業(而非整車企業),尤其是電池龍頭企業,起支撐性的主導作用。


中國電池聯盟高級顧問、北京綠色智匯能源技術研究院高級研究員楊清雨則認為,動力電池回收產業鏈包括電池回收、梯次利用、預處理、材料再利用等多個環節,產業鏈融合將是發展趨勢,但各產業環節之間存在技術壁壘、數據壁壘、物流壁壘,需加強上下游合作。


“動力鋰離子電池涉及資源、技術、市場、政策等多個環節,是一個系統工程。各位專家從不同角度建言獻策,研討結果將通過北京市科協為市委市政府提供參考決策咨詢。”北京市科協副主席孫曉峰表示。

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