電動(dòng)車作為現(xiàn)代社會(huì)便捷的交通工具，正在廣泛地被人們接受，并逐步地取代了摩托車、自行車等交通工具。

電動(dòng)車的大量增加，使其能源的供給設(shè)備—蓄電池的使用量也必然成幾何倍數(shù)地增加。電動(dòng)車蓄電池的使用壽命只有1~2年，大部分蓄電池尤其是鉛酸蓄電池在使用1年后就不得不進(jìn)行更換。而科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，廢鉛酸蓄電池中含有鉛、鎘、鎳等重金屬及廢酸溶液，對人體及生態(tài)環(huán)境有不同程度的危害。若隨意將廢鉛酸蓄電池堆放或丟棄，其滲出的鉛及其他重金屬物質(zhì)就會(huì)滲透進(jìn)土壤，污染地下水，進(jìn)而進(jìn)入農(nóng)作物中，威脅人類健康。

由于廢鉛酸蓄電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點(diǎn)，其潛在的環(huán)境危害相當(dāng)嚴(yán)重，處理不當(dāng)還可能會(huì)造成二次污染。因此，就如何及時(shí)、安全地回收和處理廢鉛酸蓄電池等問題，筆者提出以下建議:

首先，要結(jié)合本地實(shí)際，盡快建立運(yùn)營完善的蓄電池處置中心，保障廢舊蓄電池的收集、運(yùn)輸、調(diào)配、儲(chǔ)存和最終安全處置等有序進(jìn)行，從而有效控制、降低廢舊蓄電池等危險(xiǎn)廢物對環(huán)境造成的影響。

其次，要分類指導(dǎo)，建立暢通的回收處理系統(tǒng)。要按照相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行廢舊鉛酸蓄電池回收并委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。制定回收獎(jiǎng)勵(lì)政策，建立廢舊蓄電池統(tǒng)一回收點(diǎn)，逐步規(guī)范廢舊蓄電池的收集、存貯、轉(zhuǎn)移和利用等環(huán)節(jié)。

第三，相關(guān)部門要通力合作、加強(qiáng)監(jiān)管。廢舊蓄電池的處置和利用需要較高的技術(shù)，目前大多數(shù)地方還很少有企業(yè)從事這方面的工作。相關(guān)部門要加強(qiáng)對鉛酸蓄電池使用情況的調(diào)查，嚴(yán)厲查處不具備資質(zhì)的企事業(yè)單位從事廢舊蓄電池的處置和利用，以避免對環(huán)境造成更大的危害。

第四，加大宣傳力度、正確引導(dǎo)。利用報(bào)紙、電視等媒體加大廢棄蓄電池回收和利用等知識(shí)的宣傳力度，使人們了解廢棄蓄電池的危害，引導(dǎo)人們樹立環(huán)保觀念，從自身做起，共同做好廢舊蓄電池污染防治工作。