繼德國宣布棄核到2038年前關閉所有的煤炭火力發電廠后，英國一份最新的報告預測，截止2021年，英國的電池為動力的純電動車成本將實現與燃油汽車持平。

這幾年，關于新能源汽車的發展，不管是發達國家還是發展中國家，都是有目共睹的。有預測表明，在未來的十年里，全球的電動汽車還會持續新增2100萬輛，去年全球的電動汽車銷量為200萬輛，到2020年可以新增到400萬輛，2025年新增至1200萬輛，2030年則會高達2100萬輛。這些數據都在表明，消費者對更環保的汽車需求不斷在增長，而政府在對汽油和柴油汽車實施城區限制時，也在不斷的對電動汽車提供強有力的財政激勵措施。

據資料顯示，英國將會在2040年前停止銷售柴油汽車和傳統汽油車、貨車等。鑒于英國政府的空氣質量計劃，在節能汽車和電動汽車等方面都是出于世界先進地位的。此外，還特地在倫敦設置了一個超低排放區，目的是加大力度勸阻消費者購買汽車/柴油車輛。在這個區域內，不管是轎車還是貨車都需要滿足更嚴格的廢氣排放標準，否則就會有每日12.5英鎊的額外費用支出。這些政策實施后，加大了汽車制造商和消費者對電動汽車轉變的壓力。

而汽車行業對于英國政府扶持電動汽車的做法也紛紛表示需要進一步抓住電動汽車的市場。就英國目前最大的汽車制造商捷豹路虎表示從2020年開始，本公司生產的所有新車都將實現電氣化。而且還使用自身的生產技術和其他科技為未來的汽車生產電池組，促進英國的電動汽車產業的發展。

那么消費者怎么看到英國的做法呢？目前消費者購買電動汽車的意愿還不是很強，但消費者愿意為綠色能源多支付13%的費用。在這點上，就可以看出消費者的能源消費觀念發生了很大的轉變。所以，英國純電動車的成本會越來越低，甚至到2021年可以與燃油車成本持平，越來越多的消費者更愿意購買新能源汽車，不久之后，這些都將會在英國實現。你覺得呢？