隨著限牌限行和政策補(bǔ)貼的推動(dòng)，越來(lái)越多的人意向新能源汽車，根據(jù)網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)，截止到2018年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.22億輛，以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車達(dá)到1.84億輛；全國(guó)新能源車保有量為221萬(wàn)輛。可以看出，新能源車的消費(fèi)人群已經(jīng)初具規(guī)模，那么作為普通消費(fèi)者，該如何選擇這兩個(gè)類型的車呢？

毫無(wú)疑問(wèn)的是，新能源車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，為了讓大家更加了解兩類車的技術(shù)原理，小編制作了一張較為直觀的圖：

那么在其他方面，兩類車型各有什么優(yōu)劣呢？下面小編就為大家一一介紹。

續(xù)航里程

首先是燃油車，以一箱油60L為標(biāo)準(zhǔn)，油耗在正常行駛下約為7-9l/100km，那么可以得出理論續(xù)航里程大致在700-800km之間。

然后是混動(dòng)車，以凱美瑞混動(dòng)一箱油50L為標(biāo)準(zhǔn)，油耗在日常行駛下甚至不到5l/100km，那么可以得出的理論綜合續(xù)航里面可以達(dá)到1000km以上。

最后是電動(dòng)車，由于電動(dòng)車沒(méi)有油箱，所以我們參考市場(chǎng)上主流電動(dòng)車（見(jiàn)第一篇）的續(xù)航里程基本是在300km到500km不等。

所以在續(xù)航里程上，電動(dòng)車還達(dá)不到傳統(tǒng)燃油車的標(biāo)準(zhǔn)，尤其在長(zhǎng)途行駛上，燃油車補(bǔ)充燃油也比電動(dòng)車充電要便捷很多。

政策補(bǔ)貼

事實(shí)上2019年的新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)比去年退坡近三分之一了，可在沒(méi)有補(bǔ)貼的燃油車面前，這點(diǎn)依舊有著不小的優(yōu)勢(shì)。以下就是小編為大家整理的最新的補(bǔ)貼政策消息。

維護(hù)保養(yǎng)

首先在動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳統(tǒng)燃油汽車的保養(yǎng)主要以變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)為主，通常情況下為5000至10000公里一保養(yǎng)，那么再加上其他常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，根據(jù)不同的品牌車型，一年的花費(fèi)大概在1000元-1500元之間。

而新能源車在這一方面就有一些優(yōu)勢(shì)了，純電動(dòng)汽車除了一些需要更換的硬件以外，其他包括動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的都是以檢查為主，甚至有些廠家會(huì)出一些免費(fèi)保養(yǎng)的政策，所以在一段時(shí)間內(nèi)，新能源車在保養(yǎng)方面是無(wú)需自己掏錢的。

市場(chǎng)售價(jià)

雖然同配置下，新能源車的售價(jià)比燃油車要高上不少，但這是新技術(shù)所帶來(lái)的不可避免的成本上升，相信未來(lái)隨著技術(shù)越發(fā)先進(jìn)，成本有望進(jìn)一步下調(diào)。即便是目前，小編認(rèn)為大部分新能源車的市場(chǎng)終端售價(jià)依舊在可接受范圍內(nèi)。

最后，小編給大家舉個(gè)通俗易懂的例子，燃油車就好比我們?nèi)粘ｒT行的自行車，我們騎車所消耗的能量，便是燃油車的燃油。而混動(dòng)車就是帶腳蹬的電動(dòng)車，有電時(shí)，我們可以依靠電能前進(jìn)，而在無(wú)電時(shí)，也只能繼續(xù)自給自足了。最為先進(jìn)的無(wú)疑是純電動(dòng)車，在經(jīng)過(guò)各家車廠不斷的努力后，現(xiàn)階段的電動(dòng)車已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的續(xù)航里程，雖然比起傳統(tǒng)燃油車仍有不如，例如隨充隨用性，但總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)能夠符合日常使用需要了。相信隨著未來(lái)技術(shù)的革新，純電動(dòng)車代替燃油車的日子會(huì)很快到來(lái)。