在過去三年內(nèi)，美國(guó)能源部為ReCellCenter投入了1500萬美元，旨在研究電池材料技術(shù)。鋰、石墨及鈷等電池材料的礦藏大多在南美、澳大利亞及非洲，而絕大多數(shù)的電池材料回收是在中國(guó)完成的。美國(guó)能源部高管表示，由于存在嚴(yán)峻的政治形勢(shì)及緊張的貿(mào)易關(guān)系，這就意味著美國(guó)本土需要建立起相關(guān)的行業(yè)。等到三年期滿，該實(shí)驗(yàn)室將提供電池材料循環(huán)再利用的新模式。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ArgonneNationalLaboratory）旗下的ReCellCenter正式亮相，該機(jī)構(gòu)旨在研發(fā)更智能的方式，對(duì)鋰離子電池內(nèi)的寶貴材料進(jìn)行再循環(huán)利用。

鋰金屬的電池材料產(chǎn)地大多在美國(guó)境外，鋰電池材料的循環(huán)再利用通常都采取外包的方式。但美國(guó)政府官員表示，他（她）們希望DIY項(xiàng)目能激發(fā)美國(guó)境內(nèi)行業(yè)的能動(dòng)性，為美國(guó)提供可靠的再循環(huán)材料，以便應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的混動(dòng)車及電動(dòng)車電池需求。

美國(guó)能源部助理部長(zhǎng)（assistantsecretary）DanielR.Simmons表示：“這類舉措旨在降低美國(guó)對(duì)這類外國(guó)關(guān)鍵性電池材料的依賴性。最終，該舉措將幫助人們買到更便宜的電動(dòng)車?！?br/>
鋰離子電池于20年前興起，如今，許多車輛及電池都已到了其使用壽命的盡頭，這一時(shí)機(jī)有利于本土行業(yè)的崛起。

Spangenberger表示：“該研究領(lǐng)域不太可能完全靠當(dāng)前的公司來完成，一方面是高風(fēng)險(xiǎn)，另一方面是未來的回報(bào)會(huì)很高。公司對(duì)該技術(shù)的投資將耗費(fèi)大量的資金。為此，該機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)解決資金風(fēng)險(xiǎn)?！?br/>
在過去三年內(nèi)，美國(guó)能源部為ReCellCenter投入了1500萬美元，旨在研究電池材料技術(shù)。鋰、石墨及鈷等電池材料的礦藏大多在南美、澳大利亞及非洲，而絕大多數(shù)的電池材料回收是在中國(guó)完成的。美國(guó)能源部高管表示，由于存在嚴(yán)峻的政治形勢(shì)及緊張的貿(mào)易關(guān)系，這就意味著美國(guó)本土需要建立起相關(guān)的行業(yè)。

研究人員將利用當(dāng)前的設(shè)備及先進(jìn)的技術(shù)來尋找新途徑，存儲(chǔ)電池原材料并將其投入到新電池的制作中。

該項(xiàng)目涵蓋了美國(guó)其他的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室及私營(yíng)行業(yè)。等到三年期滿，該實(shí)驗(yàn)室將提供電池材料循環(huán)再利用的新模式，推動(dòng)美國(guó)的電池量產(chǎn)。

Spangenberger表示：“沒人能單獨(dú)解決這個(gè)問題，因此這需要所有人攜手合作?！?/p>