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《科學》發表高效儲能電極材料新成果 充電7秒跑35公里

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年03月02日  

在上海世博會上成名的零排放超級電容車,靠站充電90秒,可以跑7公里,到下一站再充電;而引入石墨烯介質的超級電容器應用于同款車輛,只要充電7秒鐘,就能跑35公里。昨天,國際頂級學刊《科學》雜志發表這項中美合作研發的高效儲能電極材料新成果。除了超快速充放電,它還擁有循環充電5萬次以上的十多年超長壽命,有望為電池能源行業帶來革命性變化。

誰都希望電池充電時間最短、續航時間最長,但現實中這兩個時間往往成正比,哪怕市面上最好的電動車,正常情況下也需要充電好幾小時,才能續駛數百公里。此外,電動車瓶頸還在于電池壽命有限,以及電池自重過大。針對這些難題,中科院上海硅酸鹽研究所與北京大學、美國賓夕法尼亞大學合作,對基于活性炭的超級電容器進行新材料革新,發明了同為“炭族”的石墨烯超級電容器材料。比起鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等,“諾獎材料”石墨烯,相當于只有一個碳原子厚度的“紙”,導電最佳,散熱最好,且最輕最薄。

不過,以石墨烯材料為核心的超級電容器,與車用鋰電池相比,單次充電后的電池容量還不夠大,“耐力”還不夠足。但其短時充放電、功率密度高的“爆發力”,在包括特種特種在內的各種交通工具、大功率輸出設備上具有理想應用前景。

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