溫度是反應電池安全最直接的物理->電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監(jiān)控模組溫度,但溫度監(jiān)測點稀疏，且在電芯外部。

光纖傳感器的應用機會

溫度是反應電池安全最直接的物理->電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監(jiān)控模組溫度,但溫度監(jiān)測點稀疏，且在電芯外部。

熱失控問題?

應變是反應電池健康(壽命)的重要物理->目前電池實時實地應變監(jiān)測手段少見.電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不獨立。

電池電芯和模組模擬結果->難以實驗驗證

FBG傳感器的傳感原理

點式傳感監(jiān)測

分布式連續(xù)監(jiān)測

植入軟包電池內部測溫度的(外部)

光纖傳感器植入圓柱電池內部測溫度和應變的(外部)

動力鋰電池電芯監(jiān)測現有應用狀況

德系電芯廠商使用fsFBG監(jiān)測電芯溫度，電極應變和模組應變。

日系廠商接觸中有在模組中預留光纖傳感器，便于年檢時測電池健康狀態(tài)

小結：這個在Pilot試驗線加入在里面，前期開發(fā)測試的時候獲取參數還是值得考慮的，供大家參考。