光華科技與多家主機廠在廢舊電池回收處理方面的合作是強強聯合的體現。

2月12日，光華科技(002741)發布公告稱，公司與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司(奇瑞萬達)簽署合作協議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作：奇瑞萬達將其符合公司回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由公司處置，共同建立廢舊動力電池回收網絡，保證廢舊動力電池有序回收與規范處理。奇瑞萬達是奇瑞商用車(安徽)有限公司控股子公司。

這是光華科技繼北汽、南京金龍等多家主機廠之后，在廢舊電池回收處理領域的再一次布局。

2018年11月，光華科技連續與北汽集團、南京金龍和廣西華奧三家主機廠簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》。上述車企將其符合相關回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力電池包交由光華科技處置，共同建立廢舊動力電池回收網絡，保證廢舊動力電池有序回收與規范處理。

很顯然，光華科技與多家主機廠布局廢舊動力電池回收處理，除了為公司建設鋰電池正極材料項目提供原料供應之外，也在為布局廢舊電池回收和梯次利用市場做準備。

當前廢舊動力電池回收和梯次利用正在開始升溫，未來市場前景廣闊，但依然在回收渠道、回收技術、回收資質等方面還面臨一些障礙，而能夠在該領域率先布局的企業將在未來市場競爭中搶占先機。

而光華科技與多家主機廠在廢舊電池回收處理方面的合作是強強聯合的體現。

一方面，光華科技具備回收資質和回收技術，可以為主機廠提供廢舊電池回收處理服務；另一方面，隨著新能源汽車市場的不斷發展，主機廠作為動力電池回收的責任主體，需要在該領域提前布局。

光華科技作為國內第一批具備工信部審核資質的動力電池回收企業，其在動力電池回收領域布局已初顯成效。

2017年10月，其在汕頭建成了一條150噸/月的電池回收示范線。目前，該示范線已升級完成，產能達到1000噸/月。隨著新產能的投建，其電池回收業務有望放量。

截至目前，光華科技已經與北汽集團旗下北汽鵬龍、南京金龍、廣西華奧汽車、中國鐵塔廣東分公司等簽署了廢舊電池回收處理的戰略合作協議。

值得注意的是，處理出局電池回收處理之外，光華科技也在上游鋰電池材料領域進行布局，實現在鋰電池材料領域的協同布局。

自2017年以來，光華科技先后斥資數億元分別建設年產100萬噸鋰輝石選礦項目和年產1.4萬噸鋰電池正極材料建設項目，致力于打造“鋰鹽-三元前驅體-三元材料”的正極材料產業鏈，為公司增添了新的盈利增長點。