一份鉛酸電池龍頭企業(yè)的大資金地產(chǎn)開(kāi)發(fā)合約，讓投資者陷入了迷茫。

2017年7月26日晚間，鉛酸電池龍頭企業(yè)之一的理士國(guó)際，發(fā)布一則關(guān)于建造合約及收購(gòu)物業(yè)的公告稱(chēng)，按每平方米8萬(wàn)元人民幣（單位下同）的費(fèi)率，預(yù)期以4.91億元的代價(jià)，與開(kāi)發(fā)商訂立位于中國(guó)深圳市南山區(qū)蛇口港灣大道太子灣商務(wù)廣場(chǎng)E座的發(fā)展地盤(pán)，樓面面積約為6141.3平方米。

公司稱(chēng)該物業(yè)將用作商業(yè)用途，收購(gòu)后或?qū)⒆鳛榧瘓F(tuán)的主要辦事處，同時(shí)，公司管理層表示中國(guó)商業(yè)物業(yè)市場(chǎng)于將呈上升趨勢(shì)，因此認(rèn)為此次獲得的價(jià)格是實(shí)質(zhì)上是優(yōu)惠的。

股價(jià)忽漲忽跌，市場(chǎng)已現(xiàn)分歧

行業(yè)整合進(jìn)度已近完成，疊加鉛價(jià)下降+并購(gòu)回收業(yè)務(wù)雙效影響，公司股價(jià)開(kāi)啟了一波大漲。隨著產(chǎn)業(yè)集中度整理完畢，到了2016年底，鉛價(jià)也開(kāi)始自高點(diǎn)下跌，就在同一時(shí)間，理士國(guó)際斥資1.15億元收購(gòu)廢舊蓄電池回收及再生產(chǎn)鉛業(yè)務(wù)太和縣大華能源科技60%的股權(quán)，通過(guò)垂直整合擴(kuò)張，使得原材料供應(yīng)方面更加穩(wěn)定。

多重因素疊加下，公司股價(jià)拉升戰(zhàn)開(kāi)始了，期間伴隨著127%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的靚麗業(yè)績(jī)公布，公司的業(yè)務(wù)收入全面大比例提升，這使得公司股價(jià)幾乎是一口氣從0.84港元沖到了1.93港元的高點(diǎn)，漲幅高達(dá)130%。

然而股價(jià)上漲勢(shì)頭也因鉛價(jià)底部強(qiáng)勢(shì)回升而被迫終止，2017年4月份來(lái)一路陰跌，但就在市場(chǎng)沒(méi)有任何消息出來(lái)的7月14日，公司股價(jià)突然拉升近8個(gè)百分點(diǎn)，并在相隔一個(gè)交易日7月18日再次拉升7.43%，之后小漲狀態(tài)依然持續(xù)著。

就在投資者處于一片茫然狀態(tài)中時(shí)，公司股價(jià)從7月24日又開(kāi)始下跌了，然后理士國(guó)際大資金砸向地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的消息放了出來(lái)，正如文章篇頭提及。

這不禁讓人產(chǎn)生了疑問(wèn)：堅(jiān)持了這么多年的100%鉛酸電池業(yè)務(wù)龍頭企業(yè)，為何突然矛頭轉(zhuǎn)向了地產(chǎn)業(yè)務(wù)，難道公司的鉛酸電池業(yè)務(wù)真要窮途末路了嗎？

鉛酸電池并未淘汰，理士國(guó)際未來(lái)仍有期待

理士國(guó)際的鉛酸電池業(yè)務(wù)仍在增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求依舊有爆炸點(diǎn)。公司擁有100%的鉛酸電池業(yè)務(wù)，其中又以備用電池為最主要的種類(lèi)，其次是起動(dòng)電池，動(dòng)力電池和其他種類(lèi)的占比則較小。

相比與行業(yè)的另外兩大巨頭——天能動(dòng)力和超威動(dòng)力，他們業(yè)務(wù)重點(diǎn)區(qū)域則集中在動(dòng)力電池的范疇，因此，作為第三大鉛酸電池企業(yè)，理士國(guó)際在備用電池領(lǐng)域獨(dú)大，在起動(dòng)電池中發(fā)力的策略有效避免了過(guò)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

公司2016年的營(yíng)收全部大幅度上升，其中主要貢獻(xiàn)的起動(dòng)電池類(lèi)型，受益于公司持續(xù)持續(xù)開(kāi)拓汽車(chē)電池市場(chǎng)，并躋身成為中國(guó)主要汽車(chē)制造商新的主要電池供應(yīng)商，營(yíng)收增幅達(dá)到近70%。

作為近期極其熱門(mén)的鋰電池，一直被投資者認(rèn)為是鉛酸電池未來(lái)的替代品，但就目前形勢(shì)來(lái)看，鋰電池對(duì)鉛酸電池的沖擊尚未顯現(xiàn)，鉛酸電池最大的制約因素仍是環(huán)保政策。

而對(duì)于起動(dòng)電池來(lái)說(shuō)，由于鉛酸電池的大電流放電性能優(yōu)于鋰電池，因此作為傳統(tǒng)汽車(chē)的啟動(dòng)電源是很難被鋰電池替代的。相信隨著汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，公司起動(dòng)電池業(yè)務(wù)也將有樂(lè)觀的未來(lái)。

當(dāng)然，最大的看點(diǎn)仍屬于備用電池了。備用電池產(chǎn)品根據(jù)電池的應(yīng)用細(xì)分為不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、電信通訊、其他消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品及可再生能源電池四個(gè)主要市場(chǎng)。公司由于從主要電信運(yùn)營(yíng)商獲取到大量訂單，已成為規(guī)模最大的電信通訊電池供應(yīng)商。

而現(xiàn)階段通訊電池最大的想象空間當(dāng)屬5G概念，隨著近期5G的各種核心技術(shù)問(wèn)題得以解決，5G也將離生活越來(lái)越近。同時(shí)，5G的鋪開(kāi)很難繞開(kāi)基站建設(shè)這一步，這就意味著其實(shí)并不用等到5G真正在生活中普及，在基建建設(shè)期時(shí)，公司的通訊電池或已能夠受益，這樣來(lái)看的話，公司該業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間的增長(zhǎng)并沒(méi)有想象中那么遠(yuǎn)。