這個冬天的北方車友圈特別熱鬧，不是雪里淘車就是早上起床發現愛車被免費鍍了一層鋼化膜，更要命的是新能源汽車的車主，零下幾十度不敢開暖氣，就怕一開暖氣，整車續航跌到兩位數，但是新能源是必須發展的，有沒有什么新能源汽車能在冬天不趴窩呢？

要說讓新能源汽車不趴窩，最重要的一點就是解決續航問題，如果能將續航提升到一千公里以上，開個暖氣續航打個對折，其實對大家出行的影響也就不大了，但是目前續航問題在業界是公認的難題，電池的體積和容量擺在那，想提升太難了。

我們不妨先來了解一下新能源汽車的分類，一般來說新能源汽車可以分為純電動、混合動力和化學燃料三種，純電動逃不開電池容量問題，當下就別瞎選純電動車型了，化學燃料這一分類從長遠來看，國家并沒有大力發展的意思，大家也可以PASS。

那么很明顯，我們能選的只有混合動力車型了，混合動力同樣能輕松掛上綠牌，不過搭載混合動力的車型繁多，我們到底要怎么選呢，混合動力有插電混動和弱電混動，其實大家對這兩種類型的車都了解蠻多了，小編在這里也不過多去介紹，畢竟今天要說的是新科技。

今天要說的新科技是增程式混合動力汽車，這類型新能源汽車的原理是通過發動機為電動機供電，車輛的動力來源可以有增程式、純電動以及混動三種模式，我們單單說增程式的原理。

增程式的汽車在電池電量充足的時候采用純電動模式運行，在電池電量不足的時候通過發動機為電動機供電從而保持車輛續航能力，這樣的技術使得車輛結構更加簡單，故障率下降，避免了過度充電以及過度放電，電池組的壽命提升，在經濟性方面這樣的技術在實測中可以將油耗降低一半。

增程式技術可以有效解決污染問題以及新能源汽車趴窩問題，目前采用這款技術的品牌有北汽新能源和寶馬，代表車型則是寶馬i3，選擇新能源的時候認準增程式技術，告別愛車冬季趴窩尷尬。