2019中國電動汽車百人會論壇上，國家電網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰表示，預(yù)計到2030年中國電動汽車的保有量或?qū)⒊^1億輛，到2040年中國電動汽車保有量或?qū)⒊^2億輛，相當(dāng)于100個三峽電站的功率?！耙苿幽茉椿ヂ?lián)網(wǎng)”時代已經(jīng)開啟，手機(jī)掃碼支付對于未來充電來說都將淘汰。未來，區(qū)塊鏈技術(shù)也將應(yīng)用到電動汽車上。

國家電網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰

全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在大會上透露，2018年我國新能源汽車銷量達(dá)到了125.6萬輛，燃油車消費在歷史上第一次停止增長。中國電動汽車百人會理事長陳清泰則預(yù)測，到2030年，電動汽車的銷售會突破1500萬輛，保有量會突破8000萬輛，但江冰認(rèn)為這是一個最低的數(shù)據(jù)預(yù)測，他對于2030年中國電動汽車的保有量會超過1億輛非常有信心。伴隨著著電動汽車逐步大規(guī)模應(yīng)用，作為一種分布式能源，電動車的儲能和智能電網(wǎng)所構(gòu)成的“移動能源互聯(lián)網(wǎng)”也將隨之而來。

江冰表示按照預(yù)測，1億輛電動汽車的功率會超過10億千瓦，相當(dāng)于50個三峽電站，2億輛，就相當(dāng)于100個三峽電站。并且，這“100個三峽電站”是在移動的，每時每刻都在變化著，能源終端管理成了一個新的問題。江冰認(rèn)為，V2G（車輛到電網(wǎng)）在技術(shù)上已經(jīng)沒有障礙，現(xiàn)在，電動車行業(yè)需要的是政府更多的支持，例如推出相應(yīng)的電價政策，和相應(yīng)的調(diào)度體系來支撐。

未來“移動能源互聯(lián)網(wǎng)”將建立智慧大腦，主要以區(qū)塊鏈技術(shù)為支撐，來管理龐大規(guī)模的移動能源。區(qū)塊鏈技術(shù)的本質(zhì)在于，將所有物理世界的設(shè)備互動保真映射到虛擬世界，再由智慧大腦進(jìn)行處理，幫助物理世界進(jìn)行上億的汽車管理。區(qū)塊鏈技術(shù)在移動能源互聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用主要分三步走：第一步，“上樁”，把區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到充電樁中；第二步，“上儲能”，把區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在汽車電池上；第三步，“上車”，就是應(yīng)用在汽車的動力系統(tǒng)中。這就意味著，未來車主能夠?qū)崿F(xiàn)初步無感的、智能的、安全的充電和支付。

目前，國家電網(wǎng)的區(qū)塊鏈“三步走”已經(jīng)進(jìn)行到了第二步，也就是“上儲能”的階段。江冰表示，未來，國網(wǎng)會把區(qū)塊鏈技術(shù)作為未來移動能源互聯(lián)網(wǎng)的核心支撐技術(shù)。