時間總是能夠在不知不覺當中，讓我們發現一些新奇的事情，當時從2009年開始的時候，國家就已經對于新能源這一塊進行相應的補貼政策，除此之外，第二個大利好的消息就是在2014年的時候，當時對于新能源車輛是免征車輛購置稅，這兩個方面可以稱得上是促使了新能源的發展，而現在將近十年的時間過去了，當時作為首批吃螃蟹的人，將新能源汽車作為自己代駕的車主們現在過得怎么樣呢

首先車主在當初選擇購買新能源的時候，考慮的優勢主要有以下幾個方面，第一，新能源，綠色環保，無污染，符合綠色出行，第二新能源不用燒汽油意味著省錢，第三，對于一些北京上海等城市的車主來說，擁有新能源汽車，可以稱得上是再也不用為上班而感覺到頭痛，第四，新能源汽車擁有一定的優惠，當時購買新能源以后非常的劃算

但是后來在使用的時候卻發現問題和自己想象的擁有天壤之別，首先最為突出的一點就是在電池的續航能力這一塊，原本給出的數據是能夠續航500公里以上，但是后來在實際行駛的過程中才發現，影響其續航能力的因素太多太多，比如說開不開空調，室外的溫度到底是多少？行駛的車速是多少？踩油門的角度是否合適？都能夠影響您的整體續航能力，除此之外，作為中心新能源車主來說，充電樁當時的配比也是少的可憐

現在市場上大多數的新能源汽車，所采用的全部都是三元鋰電池，首先三元鋰電池由于溫度的影響，在電力儲存方面也是不可以相提并論，除此之外，三元鋰電池一般的使用壽命是八年左右，現在的新能源電池也到了該更換的時候，第一批新能源車主表示，等一會再和你說，先讓我哭一會

因為現在面臨的局面是賣了又賣不掉，修又修不起，最主要的問題還是用于新能源的電池，由于時間長久，電瓶已經相對來說比較老化，賣的情況之下，一般無人購買，修的情況之下，由于電池組的售價極其高昂，并且時間長久，又超過了質保期限，更換一次電瓶，也許要花費個五六萬元，這樣的成本誰又能夠承受的住，對于此事你有什么樣的看法？歡迎留言評論探討