第316批機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品目錄中有5款合資新能源汽車車型公告，其中大眾寶來、大眾高爾夫的燃油版本均為國(guó)內(nèi)銷量排名前二十的主流轎車產(chǎn)品，前期軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌也已推出新能源版本車型。隨著合資車企消費(fèi)級(jí)新能源產(chǎn)品持續(xù)涌現(xiàn)，消費(fèi)者非牌照真實(shí)需求逐步放量，預(yù)計(jì)2019年新能源汽車銷售將超越140萬臺(tái)。行業(yè)龍頭寧德時(shí)代將憑借在合資車型中的高滲透率持續(xù)受益。

第316批機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品目錄中共有43款純電動(dòng)汽車公告，其中LFP配套26款為NCM配套的兩倍，且主要為寧德時(shí)代、國(guó)軒高科配套。19年國(guó)家補(bǔ)貼網(wǎng)傳稿中專用車度電補(bǔ)貼顯然不能覆蓋電池購(gòu)置成本，高價(jià)格敏感性的電動(dòng)汽車車型或?qū)⒅匦罗D(zhuǎn)向價(jià)格較低的LFP電池。以寧德時(shí)代、國(guó)軒高科為代表的動(dòng)力電池強(qiáng)者批量配套專用車LFP電池的核心訴求也將從“單品贏利”轉(zhuǎn)向“維持開工率、攤薄固定成本”。

18年銷量排名前20名的轎車車型中有8款產(chǎn)品發(fā)布同平臺(tái)新能源汽車車型，19年將是合資車企全面發(fā)力消費(fèi)級(jí)乘用車市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)銷售放量的元年。預(yù)計(jì)19年新能源汽車總銷量將超越140萬臺(tái)，而行業(yè)龍頭寧德時(shí)代將在合資車放量大潮中率先受益。高端供應(yīng)鏈的技術(shù)溢出將加速國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)演化，材料細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)龍頭將持續(xù)獲得技術(shù)溢價(jià)。