一级国产片,亚洲com,日朝毛片

1月18日，工信部公示了申報(bào)第316批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有62戶企業(yè)的145個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共61戶企業(yè)137個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共8戶企業(yè)8個(gè)型號(hào)。

在145款產(chǎn)品中，新能源客車有46款，占比32%；新能源乘用車56款，占比39%；新能源專用車43款，占比29%。

在技術(shù)路線方面，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品57款、三元電池產(chǎn)品73款、錳酸鋰電池產(chǎn)品2款、鋰離子電池產(chǎn)品(未注明類型)12款、鉛酸電池產(chǎn)品1款。

在電池配套方面，共有45家電池企業(yè)為145款車型提供電池配套。其中，寧德時(shí)代(31款)、國(guó)軒高科（20款）、比亞迪(15款)、東風(fēng)海博（10款）、威睿電動(dòng)(7款)、江淮華霆電池（5款）、億緯鋰能/力神電池/星恒電源(4款)配套車型數(shù)量排名前列。

在316批公告中，氫燃料電池車型出現(xiàn)空缺，同時(shí)在新能源專用車中出現(xiàn)了鉛酸電池車型。與此同時(shí)，車企與電池廠合資建設(shè)的動(dòng)力電池PACK廠成為了車企新能源車型動(dòng)力電池配套的重要力量，這表明車企正在進(jìn)一步搶奪動(dòng)力電池配套和供應(yīng)的話語權(quán)。

高工鋰電對(duì)316批申報(bào)產(chǎn)品公示的新能源車型和動(dòng)力電池配套情況進(jìn)行了梳理，且看下文：

新能源乘用車：合資車企申報(bào)車型數(shù)量增多車企負(fù)責(zé)動(dòng)力總成

在申報(bào)的56款新能源乘用車中，主要以純電動(dòng)為主，共有48款，占比85.71%；插電混動(dòng)8款，占比14.29%。從動(dòng)力電池技術(shù)來看，三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>有44款，鋰離子電池(未注明類型)9款，磷酸鐵鋰電池3款。

其中，寧德時(shí)代/威睿電動(dòng)(7款)、比亞迪/江淮華霆電池(5款)、國(guó)軒高科（4款）、孚能科技(3款)配套車型數(shù)量排名前列。

除了比亞迪、北汽、上汽、奇瑞等自主品牌之外，一汽大眾、上汽通用、廣汽菲亞特等合資品牌也申報(bào)了旗下的新能源車型。包括別克VELITE6PHEV、江淮大眾思皓E20X、廣汽菲亞特JeepPHEV、大眾e-Golf等合資品牌新能源車型入選。

其中，上述車型都采用了寧德時(shí)代的電芯，但由車企負(fù)責(zé)動(dòng)力總成，全部搭載三元電池系統(tǒng)。

與此同時(shí)，新造車勢(shì)力河南速達(dá)也申報(bào)了公司的首款純電動(dòng)轎車，搭載三元電池，由河南速達(dá)負(fù)責(zé)動(dòng)力總成；長(zhǎng)江汽車則申報(bào)了旗下的領(lǐng)跑牌純電動(dòng)跑車，新車尺寸為4075*1760*1380mm，搭載比克電池提供的三元電池，由浙江零跑科技有限公司負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。

從本批公告來看，車企正在加大在動(dòng)力電池配套方面的話語權(quán)，新車型電池供應(yīng)體系正在從原來的電池企業(yè)提供電池整包向電池提供電芯，車企負(fù)責(zé)動(dòng)力總成的方式轉(zhuǎn)變。在合資車企方面表現(xiàn)得尤為明顯。

這種供應(yīng)體系的轉(zhuǎn)變或?qū)?duì)電池企業(yè)和第三方PACK企業(yè)的市場(chǎng)份額和生存空間產(chǎn)生擠壓，進(jìn)而影響未來動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)電池行業(yè)產(chǎn)生洗牌沖擊。

新能源專用車：寧德時(shí)代/國(guó)軒高科/力神配套前三鉛酸電池上榜

在申報(bào)的43款新能源專用車產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有26款、三元電池車型13款、錳酸鋰電池車型2款、鋰離子電池車型1款、鉛酸電池車型1款。

從動(dòng)力電池配套情況來看，寧德時(shí)代（15款）、國(guó)軒高科(8款)、力神電池/星恒電源(3款)、配套車型數(shù)量排名前列。