一、儲能市場方向趨于清晰

經過近幾年儲能產業(yè)同仁的不懈努力推動，儲能產業(yè)的發(fā)展正呈欣欣向榮之勢，規(guī)范和促進儲能產業(yè)發(fā)展的指導文件和基礎政策頻出，而在此背景下，儲能產品在儲能領域的應用市場方向也日益趨于清晰。儲能產業(yè)的發(fā)展離不開電力這個主體，整理儲能產品在電力主體里的應用場景，包括發(fā)、輸、配、用這四個環(huán)節(jié)，歸結其功能基本可分為四大類，即調峰、調頻、提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和靈活性以及提升電能質量。依據這儲能產品在電力系統(tǒng)這四大類功能價值，衍伸出許多細分應用領域，而根據現(xiàn)有電力系統(tǒng)電價特點和相關輔助服務的配套政策，連同其經濟收益簡單可歸納如下表。

二、儲能市場方向功能價值和經濟價值簡析

1.戶用側儲能應用簡析

關于戶用儲能和工商業(yè)儲能的簡析：因為有峰谷電價差的存在，因此利用儲能產品“低充、高放”是最容易看到或最容易實現(xiàn)套利的應用場景，是許多儲能企業(yè)發(fā)力的起點。但就儲能單元在戶用側進行電力存儲的功能而言，其本身不產生電力，只是電力“搬運工”還要消耗電力的特點，已決定其單純作為“削峰填谷”應用的收益不會很好。有些企業(yè)采用投資建設而后租賃的方式，以現(xiàn)在的峰谷價差以及儲能技術為基礎，這些儲能系統(tǒng)在我國大部分區(qū)域是無法盈利更無法實現(xiàn)長期發(fā)展的。而隨著電力體制改革的推進，通過降低電力用戶的用電成本讓利于民是大勢所趨、人心所向，因此，即使以后實現(xiàn)了電力實時交易，峰谷價差進一步拉大的可能性也不是很大。而考慮到電改會逐漸打破電力輸送和銷售的省際壁壘，則可能會更會進一步助推用電價格下降，這樣儲能單元通過“削峰填谷”實現(xiàn)的收益會更小(除非儲能產品的性價比有“質”的突破)。所以，戶用側儲能系統(tǒng)的發(fā)展，必須結合特定的應用功能景來提升其經濟性，比如兼具削峰填谷+備用電源功能的儲能UPS，比如“儲能系統(tǒng)+充電樁”模式。

關于儲能UPS的簡析：軟件應用的發(fā)展，都是基于硬件備用能力的提升為基礎的。隨著互聯(lián)網、5G、AI等移動通訊及智能網絡的發(fā)展，通訊基站和數(shù)據中心的建設迎來爆發(fā)期。對于數(shù)據中心和通訊基站而言，備用電源是極其重要的部分，是必不可缺少的。通過將峰谷電價差和備用電源結合起來，可以把數(shù)據中心和通訊基站原先的電池“靜態(tài)資產”變成“動態(tài)資產”而產生收益，大大降低數(shù)據中心和通訊基站的運營電費成本和電池使用成本，因此，其經濟性較好，而其技術應用問題也不難實現(xiàn)突破和驗證，克服一些邊界條件也相對容易。

關于“儲能+充電樁”模式的簡析：為改變我國“缺油、少氣”的能源結構和提升能源使用的能量效率，大力發(fā)展新能源電動汽車產業(yè)，已成為國家發(fā)展的基本戰(zhàn)略，而提升與電動汽車發(fā)展相配套的充電服務能力是必然趨勢。大量新建的充電樁會給常規(guī)變壓器和輸配電線路帶來沉重負擔。在充電站建設一定量的儲能裝置，對于降低電壓器擴容需求和延緩輸配電升級大有裨益。對于用戶側而言，在充電站建設儲能電站，可在進行削峰填谷的同時，降低用戶容量電費，特別是有些充電站，在原有基礎上升級變壓器容量，短時間內無法實現(xiàn)，這時，儲能系統(tǒng)成了必需品，其價值自然可以得到體現(xiàn)。因此，筆者推測，“儲能系統(tǒng)+充電樁”的應用模式會隨著電動汽車產業(yè)的發(fā)展而揚帆起航。

關于離網儲能系統(tǒng)的簡析：離網系統(tǒng)的電力供給，確切地來講，不應放在戶用側儲能應用部分，因為它是一個小型微電網系統(tǒng)，“麻雀雖小，五臟俱全”，但其確實又和終端用戶息息相關。離網儲能系統(tǒng)是部分無電或不穩(wěn)定電力地區(qū)的必須品，要保證全天的生產、生活的清潔電力需求，儲能系統(tǒng)是必不可少的電力單元。放眼全球離網電力市場，這一應用場景的機遇還是非常多的，而國內外亦有諸多企業(yè)布局和實踐儲能產品在此市場中的應用。

2.電源側儲能應用簡析

大力發(fā)展光伏、風力等新能源發(fā)電并提高其并網比例，不僅是我國的發(fā)展戰(zhàn)略，亦是全球電力發(fā)展戰(zhàn)略。但由于光伏和風力等新能源發(fā)電隨機性、間歇性、出力變化快的特點，超大量的新能源發(fā)電裝置直接并網會對電網調度運行與控制帶來很大影響，甚至會引發(fā)一些安全穩(wěn)定事故。因此，新能源發(fā)電并網比例越高，對具有快速調節(jié)功能的機組或儲能裝置的需求越大(另一種方式就是直接“限電”)，因此儲能系統(tǒng)在新能源發(fā)電側的應用是有“用武之地”的。但是，目前我國的新能源發(fā)電并網比例雖高，但大都還在電網可承受的范圍內，或者直接限電，因此，儲能裝置的功能價值現(xiàn)在還沒得到非常好的經濟性來體現(xiàn)。

對于傳統(tǒng)發(fā)電機組而言，在電源側通過并入儲能系統(tǒng)來輔助改善發(fā)電機組AGC性能，提高機組頻率調節(jié)能力，目前已是得到大量應用和推廣。但從長遠角度來看，隨著參與技術門檻的降低，其競爭也會日趨激烈，其經濟性亦會隨之走低。

3.輸、配電側儲能應用簡析

儲能在輸、配電側的應用在國內外有大量研究，目前主要認為儲能系統(tǒng)通過直接并入電網側對頻率異常狀態(tài)的主網進行干預控制，可以成為電網頻率穩(wěn)定控制的有效手段。而隨著具有波動性和間歇性的新能源電力大規(guī)模并入電網，輸電側大規(guī)模儲能系統(tǒng)的應用可顯著提高電網的接納能力，有效提升線路輸送容量。電動汽車、充電樁、分布式新能源發(fā)電的快速發(fā)展，對配電網的安全穩(wěn)定也帶來諸多挑戰(zhàn)，而大量的分布式儲能將是未來實現(xiàn)對配電網的能量優(yōu)化管理和需求側響應的重要組成部分。除移動儲能在輸、配電側發(fā)揮應急響應及救援等服務，其它尚無明確的政策支持儲能系統(tǒng)在輸配電側的應用，但其部分功能價值已在研究中體現(xiàn)出來，可能還有部分潛在的功能價值尚待挖掘，因此目前儲能系統(tǒng)在輸、配電側的經濟價值還沒有得到很好的體現(xiàn)。