在鞏固了新能源專用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位后，三元軟包電池技術(shù)領(lǐng)先者天勁股份開(kāi)始向市場(chǎng)更廣闊的乘用車(chē)市場(chǎng)挺進(jìn)。

2018年度天勁股份實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)量308．71MWh，專用車(chē)三元軟包裝機(jī)量繼續(xù)位列國(guó)內(nèi)第1，乘用車(chē)三元軟包裝機(jī)量位列國(guó)內(nèi)第4。從配套車(chē)型來(lái)看，由于受補(bǔ)貼政策影響，2018年全國(guó)專用車(chē)領(lǐng)域整體處于下降趨勢(shì)，所以天勁股份在純電動(dòng)專用車(chē)領(lǐng)域雖然拔得頭籌，但也受到了一定影響；在乘用車(chē)領(lǐng)域，天勁股份主要配套純電動(dòng)乘用車(chē)，三元軟包裝機(jī)量同比增長(zhǎng)343．1％。

2018年年初，天勁股份在接受電池中國(guó)網(wǎng)走訪調(diào)研時(shí)就曾表示，2018年將重點(diǎn)開(kāi)拓新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，主要集中在A0級(jí)EV汽車(chē)以及A00級(jí)微型車(chē)領(lǐng)域，同時(shí)還有幾款長(zhǎng)續(xù)航里程的中高端乘用車(chē)。從2018年的裝機(jī)量來(lái)看，天勁股份在乘用車(chē)領(lǐng)域的拓展成果初現(xiàn)。

“2018年在新能源乘用車(chē)三元軟包裝機(jī)量同比去年翻了一番。”日前，天勁股份CTO王強(qiáng)博士向電池中國(guó)網(wǎng)表示，天勁股份針對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)專門(mén)推出的51AhVDA三元軟包電池，單體能量密度達(dá)260Wh／kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)160Wh／kg以上；目前已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，并有多款動(dòng)力電池產(chǎn)品進(jìn)入2018年的推薦目錄。

“目前奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)柳州、長(zhǎng)城歐拉等，都采用了這款新型電芯。同時(shí)，我們還給長(zhǎng)安、吉利等一線主機(jī)廠配套送樣，獲得了廣泛的認(rèn)可。”王強(qiáng)表示。

據(jù)王強(qiáng)透露，2019年年底天勁股份將推出60Ah的VDA高鎳811產(chǎn)品，單體能量密度達(dá)280Wh／kg，目標(biāo)客戶是高端乘用車(chē)市場(chǎng)，續(xù)航里程將達(dá)500公里。

據(jù)悉，天勁股份自成立以來(lái)，就確立了聚焦軟包動(dòng)力鋰電智能制造技術(shù)路線，致力于打造國(guó)內(nèi)軟包動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的目標(biāo)。天勁股份生產(chǎn)的電池采用軟包疊片工藝，產(chǎn)品以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。目前已經(jīng)量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量密度達(dá)258Wh／kg，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到150Wh／kg以上。

據(jù)悉，天勁股份動(dòng)力電池具有諸多優(yōu)勢(shì)：首先是解決方案的完整性，可以為客戶提供從物流車(chē)到乘用車(chē)契合使用場(chǎng)景的全系列三元軟包系統(tǒng)方案；其次是解決方案的開(kāi)放性，遵循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，特別是在物流車(chē)標(biāo)準(zhǔn)模組和乘用車(chē)VDA模組方面，已經(jīng)形成了豐富的產(chǎn)品序列，對(duì)于第三方有很好的兼容性和開(kāi)放度；再者是解決方案可用、易用和好用，在可靠性、運(yùn)維性、高性能、安全性等方面，能夠契合新能源汽車(chē)營(yíng)運(yùn)需求。

據(jù)了解，目前天勁股份深圳基地動(dòng)力電池年實(shí)際產(chǎn)能在2GWh以上；佛山順德“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8GWh，以全面自動(dòng)化、高效力、專業(yè)化為標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)置國(guó)際最先進(jìn)的全自動(dòng)產(chǎn)線，目前正在加速推進(jìn)。2019年天勁股份經(jīng)過(guò)產(chǎn)能提升和產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)后，年產(chǎn)能將達(dá)到10GWh，全年可滿足30萬(wàn)輛新能源電動(dòng)汽車(chē)的配電需求，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元以上。

為保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，天勁股份還聚焦軟包全固態(tài)軟包電池技術(shù)。據(jù)悉，天勁股份博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地與中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院薄膜功能材料研究中心，共同組建了固態(tài)軟包電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合后者在金屬負(fù)極和固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行深入聯(lián)合攻關(guān)、分析及創(chuàng)新，該成果將使電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里程穩(wěn)定提升到600公里以上。

另外，天勁股份也非常注重電池的安全性，2018年天勁股份“高比能軟包動(dòng)力電池組先進(jìn)熱管理技術(shù)”項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)科技成果評(píng)價(jià)。該熱管理技術(shù)專項(xiàng)研究，綜合自然散熱、液冷和低溫加熱各種熱管理措施，能夠控制電池溫差在5℃內(nèi)，保證電池系統(tǒng)適應(yīng)極限高溫、極限低溫工況，擴(kuò)大整車(chē)應(yīng)用區(qū)域和使用便利性。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為56．89GWh，同比增長(zhǎng)56．88％。其中，軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)7．55GWh，占比13．27％，同比增長(zhǎng)60．73％，預(yù)計(jì)未來(lái)軟包電池的市場(chǎng)份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

隨著國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，對(duì)動(dòng)力電池續(xù)航能力、能量密度要求越來(lái)越高。而軟包技術(shù)的逐漸成熟，使三元軟包動(dòng)力電池的性能優(yōu)勢(shì)更加凸顯。未來(lái)，擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)的天勁股份在三元軟包領(lǐng)域也必將更加如魚(yú)得水。