鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的，目前突出的特點(diǎn)是鋰電池越做越小和鋰電池越做越大的兩端化發(fā)展趨勢。

　　中國鋰電池行業(yè)方興未艾，在國家政策的激勵(lì)下，現(xiàn)有產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)與潛在產(chǎn)能開發(fā)逐年倍增，作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤價(jià)值的隔膜更是率先發(fā)展。

　　當(dāng)前鋰電池隔膜的主要性能要求有：厚度均勻性、力學(xué)性能(包括拉伸強(qiáng)度和抗穿刺強(qiáng)度)、透氣性能、理化性能(包括潤濕性、化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、安全性)等四大性能指標(biāo)。

　　鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的，目前突出的特點(diǎn)是鋰電池越做越小和鋰電池越做越大的兩端化發(fā)展趨勢。

　　從“小”處看

　　主要體現(xiàn)在便攜式電子消費(fèi)品用鋰電池，如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電子辭典等，美觀與小型化對(duì)鋰電池設(shè)計(jì)提出的高能量密度要求，促使針對(duì)這類鋰電池應(yīng)用的隔膜應(yīng)越做越薄。因?yàn)楦吣芰棵芏鹊暮x就是在小的體積中容納更多的電極材料，在正負(fù)極材料已定的條件下，隔膜性能的超越成為必然，這就要求在隔膜更薄的情況下，保持原有的電池容量和循環(huán)壽命。

　　從“大”處看

　　主要體現(xiàn)在電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車所使用的鋰動(dòng)力電池方面，透過國內(nèi)曝光的電動(dòng)車自燃事件不難看出，安全性能是目前制約動(dòng)力鋰電池的瓶頸。這里面的主要原因表現(xiàn)在這三個(gè)方面：

　　1、安全性是鋰離子電池隔膜理化性能的核心，其他三個(gè)性能中任意一個(gè)缺陷都可能導(dǎo)致安全性能不穩(wěn);

　　2、動(dòng)力鋰電池單體電芯本身容量越大，則需要串聯(lián)的電芯數(shù)就會(huì)少些，這在客觀上要求動(dòng)力鋰電池采用容量更大的電芯，容量越大，則電芯的性能指標(biāo)需要更細(xì)膩的工藝來保證;

　　3、由于串聯(lián)電芯的一致性和組合技術(shù)會(huì)帶來安全隱患，這就尤其需要鋰電池隔膜的制造更加精密。

　　鋰電池和鋰電池組的優(yōu)異性能不能完全指望在一片片隔膜身上，正負(fù)極和電解液組件的全面匹配才能達(dá)到這一目標(biāo)，鋰電池組更有組合技術(shù)問題。不過，隔膜技術(shù)作為最有價(jià)值的鋰電池技術(shù)，其重要性是不言而喻的。