近日獲悉，全球油氣巨頭英國石油公司（簡稱BP公司）在中國的首座充電站落戶上海嘉定，并配以60千瓦的直流快速充電樁。

據(jù)悉，此充電站位于上海市海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)，是BP中國和66快充合作建立運營的。該充電站使用ABBTerra63Z60千瓦制式直流快充樁，兼容國標2015在內(nèi)的大部分電動車，和國家電網(wǎng)的大部分充電樁功率相同。用戶可通過下載App實現(xiàn)充電服務，該供電站可同時為十輛電動車充電。

BP是世界領(lǐng)先的石油和天然氣企業(yè)之一，總部位于倫敦。早在2018年6月該公司就用1.3億英鎊（112.22億元人民幣）收購了英國最大的充電服務商Chargemaster，并宣布將首先在英國地區(qū)的下屬加油站內(nèi)部署超快速充電樁。BP正計劃利用其龐大的全球加油站網(wǎng)絡，在新能源汽車能源設施建設方面占據(jù)一席之地。而66快充是加碼能源有限科技公司旗下城市電動汽車快速充電網(wǎng)絡的品牌，創(chuàng)立于2015年。目前該公司充電網(wǎng)絡集中于長三角與珠三角地區(qū)，計劃未來兩年內(nèi)在上海建成運營100個直流超充站點。

電動汽車的發(fā)展，需要充電基礎設施的支撐。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年年底，我國新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國已建成充電樁數(shù)量超過60萬個，但與國家2015年提出的“2020年建成1.2萬座充換電站和480萬個充電樁”的目標仍有較大距離。因此，加速建設公共快充市場則處于勢在必行的行列之內(nèi)。目前，傳統(tǒng)加油時長為三分半鐘，加上等候加油和付款的時間一共平均為12分鐘，與此相比，快充模式下電動汽車從20%充到90%需要50分鐘。預計到2020年末，這個時間將縮短至30分鐘。